Huelga del tranvía en Zaragoza: servicios mínimos, horarios y todas las respuestas

El Ayuntamiento de Zaragoza ha activado los servicios mínimos ante la huelga del tranvía convocada entre el 12 y el 19 de octubre, después de que empresa y sindicatos no alcanzaran acuerdo en la reunión del jueves. “Se habían aceptado casi todas las pretensiones, pero en el último momento decidieron abandonar la reunión poniendo el foco en el cuándo en lugar de en lo logrado”, lamentó la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes, en alusión al desencuentro entre las partes.

Mínimos reforzados y dispositivos alternativos

Para el Día del Pilar (12 de octubre), la jornada más concurrida del año, los servicios mínimos serán del 80%. La madrugada del día 13 (5.00–7.00), coincidiendo con la salida de Espacio Zity, el servicio será del 100%; por la noche, entre 22.30 y 23.59, volverá al 80%.

Los días 14, 15 y 16, el tranvía garantizará el 90% por la mañana (martes de 0.00 a 9.00 y miércoles y jueves de 0.10 a 9.00) y el 80% por la tarde (18.00–20.00). El día 17 replica estos mínimos, con el tramo vespertino 20.00–22.00.
El fin de semana (18 y 19) habrá paros 12.30–14.30 y, por la tarde, 17.00–22.00 el sábado y 18.00–20.00 el domingo, con mínimos del 60% en esos tramos.

Gaudes defendió que el esquema es “lo suficientemente amplio para minimizar molestias” y recordó el refuerzo del bus urbano —con lanzaderas desde paseo de la Constitución a Valdespartera— y la disponibilidad plena del taxi durante las fiestas.

Horarios de paro convocados

• 12 de octubre: 00:00–23:59 (24 h).

• 13 de octubre: 05:00–07:00 y 22:30–23:59.

• 14 de octubre: 00:00–09:00 y 18:00–20:00.

• 15 de octubre: 00:10–09:00 y 18:00–20:00.

• 16 de octubre: 00:10–09:00 y 18:00–20:00.

• 17 de octubre: 00:10–09:00 y 20:00–22:00.

• 18 de octubre: 12:30–14:30 y 17:00–22:00.

• 19 de octubre: 12:30–14:30 y 18:00–20:00.

El 12, día crítico: 24 horas de huelga

El 12 de octubre será el día más complejo: habrá paro de 24 horas y grandes afluencias por la Ofrenda de Flores y las actividades nocturnas. La línea del tranvía, además, se corta habitualmente durante la Ofrenda, lo que desplaza aún más la presión hacia autobuses, taxis y desplazamientos a pie en el eje central.

Cruce político y margen de maniobra

La concejala de Movilidad reprochó a la portavoz socialista Lola Ranera su “agitación callejera” al exigir la mediación directa de la alcaldesa Natalia Chueca. Gaudes subrayó que la participación municipal en la SEM Los Tranvías de Zaragoza es minoritaria (20%), lo que limita su capacidad de negociación.

Zaragoza logra así un escenario mixto: el bus urbano zanja su conflicto tras cerrar convenio con Avanza, pero el tranvía mantiene su calendario de paros. En la práctica, el plan de mínimos y el refuerzo alternativo deberían amortiguar parte del impacto, aunque se esperan más tiempos de espera, andenes saturados y necesidad de planificar con antelación.