Bad bunny cambió un Bugatti por un Toyota Corolla
Bad Bunny poseyó uno de los coches más exclusivos y potentes del planeta: un Bugatti Chiron 110 Ans con 1.500 CV valorado en tres millones de euros. Sin embargo, tras la fama y la fortuna, decidió cambiarlo por un sencillo Toyota Corolla 2003, el coche que compró antes de ser una estrella y que sigue siendo su preferido.
Esta elección no es un capricho, sino una declaración sobre lo que para él significa conducir, mantener un coche y la conexión emocional con un vehículo. ¿Qué explica esta sorprendente decisión? Aquí te lo contamos.
De hipercoche exclusivo a compacto sencillo: la decisión de bad bunny
La estrella puertorriqueña Bad Bunny vivió un cambio radical en su garaje automovilístico. En solo unos años, pasó de conducir un compacto modesto en Puerto Rico a poseer varios coches de lujo y deportivos de alto rendimiento. Entre ellos, el más llamativo fue el Bugatti Chiron 110 Ans, una edición limitada a 20 unidades en el mundo, con un motor W16 quad-turbo de 1.500 CV y un precio cercano a los tres millones de euros.
Pero, ¿qué llevó a Bad Bunny a vender un hipercoche con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y una velocidad punta superior a 420 km/h? Él mismo confesó que se convirtió en una carga: primas de seguro desorbitadas, impuestos y la exposición constante que conlleva un vehículo tan exclusivo dificultaban su disfrute real. No todo es velocidad y potencia.
El Bugatti Chiron 110 Ans: una joya con costosas exigencias
Este modelo, basado en el Chiron Sport, incorpora fibra de carbono vista y detalles exclusivos que celebran el aniversario de Bugatti. Con un par motor de 1.600 Nm y neumáticos valuados en decenas de miles de euros, la mecánica del Chiron exige un mantenimiento extraordinario, apenas al alcance de unos pocos privilegiados. Es un coche más de museo que de uso diario.
Lujo y clásicos: Rolls-Royce y Ferrari en el garaje
Bad Bunny no se limitó al hipercoche francés. Posee un Rolls-Royce Dawn V12 de 571 CV, símbolo del lujo británico, y un Silver Shadow con motor V8 modificado con estética todoterreno muy original. Para los amantes de los clásicos, destaca su Ferrari Testarossa, un ícono de los años 80 con motor V12 y casi 290 km/h de velocidad máxima. Además, cuenta con un Pontiac GTO 1964, pieza clave en la historia estadounidense del automóvil.
El toyota corolla 2003: sencillez y fiabilidad por encima de todo
Entre tanta exclusividad, hay un coche que Bad Bunny nunca ha dejado de valorar: su Toyota Corolla 2003, el compacto que compró antes de alcanzar la fama y que sigue siendo su favorito. Este vehículo, modesto en potencia y prestaciones, es un ejemplo de fiabilidad, bajo coste de mantenimiento y discreción.
El Corolla incluso aparece en su videoclip "Yonaguni", reflejando el apego emocional que mantiene con ese modelo. Después de experimentar 1.500 CV y motores atmosféricos modestos, Bad Bunny prefiere la sencillez y la practicidad para el día a día. Una lección que muchos conductores reconocerán.
Por qué el Toyota Corolla sigue siendo un favorito
- Fiabilidad probada: Motor sencillo, menos averías.
- Costes bajos: Seguro, impuestos y mantenimiento accesibles.
- Practicidad: Tamaño compacto ideal para ciudad y uso cotidiano.
- Conexión emocional: Representa sus orígenes y humildad.
El contraste con su flota de lujo
Mientras un Bugatti exige cuidados extremos y genera atención no deseada, el Corolla es el aliado perfecto para Bad Bunny cuando busca discreción y funcionalidad. Esta dualidad ofrece una visión realista para conductores que valoran más el uso práctico que la ostentación.
Lo que nos enseña este cambio: de la exuberancia a la sencillez
La historia de Bad Bunny con sus coches es un ejemplo claro de que tener un coche potente y exclusivo no siempre significa disfrute pleno. Los costos ocultos, la atención mediática y la dificultad para un uso diario pueden convertir un hipercoche en un problema.
El Toyota Corolla 2003, con su motor modesto y su bajo coste, sigue siendo la opción preferida cuando se trata de fiabilidad y confort sin complicaciones. Bad Bunny muestra con su elección que, al final, la conexión emocional y la utilidad real pesan más que el brillo y la potencia.
Ficha técnica destacada: bugatti chiron 110 ans vs toyota corolla 2003
| Característica | Bugatti Chiron 110 Ans | Toyota Corolla 2003 |
|---|---|---|
| Potencia | 1.500 CV | ~110 CV |
| Par motor | 1.600 Nm | ~160 Nm |
| 0-100 km/h | 2,4 segundos | ~10 segundos |
| Velocidad máxima | 420+ km/h | ~180 km/h |
| Precio aproximado | 3 millones de euros | Menos de 5.000 euros (de segunda mano) |
| Coste mantenimiento | Muy alto (exclusivo) | Bajo |
¿A quién conviene cada coche?
- Bugatti Chiron 110 Ans: coleccionistas, entusiastas con alto poder adquisitivo, uso muy limitado.
- Toyota Corolla 2003: conductores que buscan fiabilidad, economía y practicidad diaria.
Por mucho que el brillo de un Bugatti deslumbre, es el compacto sencillo el que demuestra que, a veces, menos es más. ¿Te lo habías planteado así?
