Renault Captur ECO-G: SUV GLP con 1.400 km y 120 CV por 22.900 €
Renault sorprende en 2026 con el Captur ECO-G, un SUV equipado con motor GLP que ofrece hasta 1.400 km de autonomía sin enchufes ni diésel. Por solo 22.900 euros, esta alternativa ecológica y eficiente se presenta como un rival sólido frente a eléctricos e híbridos.
Un SUV que no depende de enchufes ni diésel
El Renault Captur ECO-G marca un giro interesante en el segmento de los SUV pequeños con etiqueta ECO. A diferencia de la corriente eléctrica que domina el mercado, aquí Renault apuesta por el GLP, un combustible que ha demostrado ser una opción válida y práctica para evitar los costes elevados y limitaciones de los vehículos eléctricos. La clave está en su motor 1.2 turbo de tres cilindros, que ahora entrega 120 CV y 200 Nm de par, una mejora con respecto a los 100 CV y 170 Nm anteriores.
Si quieres consultar toda la ficha técnica oficial, puedes visitar la web de Renault para más detalles aquí.
Potencia y prestaciones que se adaptan al día a día
No esperes un coche deportivo, pero sí un SUV que responde con soltura en ciudad y carretera. El 0 a 100 km/h se completa en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Se acopla a una caja manual de seis velocidades que optimiza el rendimiento y la eficiencia. Más potencia y par significa mayor facilidad para adelantar y afrontar pendientes, algo que el Captur ECO-G cumple sin problemas.
Autonomía y consumo: la gran ventaja del GLP
Depósitos ampliados para más kilómetros
El gran salto se da en la capacidad de los depósitos: 50 litros para GLP y 48 litros para gasolina, un aumento frente a los 40 litros anteriores en GLP. Esto se traduce en una autonomía combinada de hasta 1.400 kilómetros, nada desdeñable si consideramos la ausencia de estaciones de carga eléctrica. Además, el repostaje es rápido y sencillo, similar al de un coche convencional.
Consumo ajustado para un SUV compacto
La eficiencia homologada es de 7,2 litros cada 100 km con GLP y 5,9 litros cada 100 km con gasolina. Si bien no es el coche más frugal del mercado, el equilibrio entre potencia, autonomía y etiqueta ECO lo posiciona como una alternativa práctica y económica para quien busca distanciarse del diésel y la gasolina tradicional sin renunciar a la movilidad sostenible.
Equipamiento y precio: competidor equilibrado
Equipamiento de serie
El acabado Evolution, con un precio de partida de 22.900 euros, incluye detalles como llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero con cámara, control de crucero, asiento del conductor regulable en altura, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y pantalla central táctil de 10,4 pulgadas. Todo bastante completo para su rango.
Alternativas en el segmento de SUV pequeños
Si buscas otras opciones, el mercado ofrece competidores interesantes como el Hyundai Kona, el Peugeot 2008 o el KIA Stonic, aunque ninguno con la misma combinación de GLP y etiqueta ECO que el Captur. Cada uno presenta sus pros y contras, pero el enfoque de Renault con este SUV es claro: ofrecer un equilibrio entre rendimiento, autonomía y precio sin depender exclusivamente de la electricidad.
| Característica | Datos |
|---|---|
| Motor | 1.2 litros, tres cilindros turbo |
| Potencia | 120 CV |
| Par máximo | 200 Nm |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades |
| 0-100 km/h | 12 segundos |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo GLP | 7,2 l/100 km |
| Consumo gasolina | 5,9 l/100 km |
| Autonomía combinada | 1.400 km |
| Etiqueta ambiental | ECO |
| Precio desde | 22.900 € (acabado Evolution) |
La realidad es que el Renault Captur ECO-G se presenta como una opción sensata y bien equilibrada para quienes buscan una alternativa real y práctica frente a la electrificación total o a los combustibles tradicionales. Con un precio competitivo, buena autonomía y una etiqueta ecológica, se posiciona como un SUV pequeño con sentido común. ¿Te animas a probarlo?
