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  <title><![CDATA[HOY ARAGÓN :: Últimas noticias - Coches]]></title>

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    <description><![CDATA[Aragonés, independiente, libre, inconformista, global, directo. Última hora, reportajes, entrevistas. Todas las noticias de Zaragoza, Huesca y Teruel.]]></description>
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  <title><![CDATA[Nuevo motor M252 de Mercedes para superar la Euro 7]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/nuevo-motor-m252-mercedes-superar-euro-7/20260228072900001126.html</link>
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  <pubDate>Sat, 28 Feb 2026 07:29:00 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p><strong>Mercedes presenta el motor M252</strong>, una mecánica híbrida de gasolina que promete un consumo similar al diésel y cumple con la normativa Euro 7. Este avance es clave para mantener la potencia y eficiencia en sus modelos CLA, facilitando la transición hacia estándares más estrictos sin sacrificar prestaciones. Con potencias de <strong>136 y 190 CV</strong> y consumos desde <strong>4,9 litros/100 km</strong>, el M252 se posiciona como una solución real para conductores preocupados por el coste y la legalidad de sus vehículos, garantizando además un futuro más limpio y sostenible.</p>
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        <media:title><![CDATA[Nuevo motor M252 de Mercedes para superar la Euro 7]]></media:title>
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  <title><![CDATA[Cupra Raval arranca cuenta atrás: primer eléctrico 100%]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
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  <pubDate>Sat, 28 Feb 2026 07:28:40 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p><strong>Cupra arranca la cuenta atrás</strong> para el lanzamiento de su primer eléctrico urbano 100% fabricado en España: el Raval. Este modelo, que estará disponible en 2026 desde <strong>26.000 euros</strong>, simboliza un cambio industrial clave para la marca y la planta de Martorell. La transformación de la fábrica catalana, con más de <strong>160.000 m2</strong> adaptados y tecnología de última generación, sitúa a Cupra y al Grupo Volkswagen en el centro de la electromovilidad europea, acercando la movilidad sostenible a un público más amplio.</p>
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  <title><![CDATA[Oferta Citroën Berlingo: alternativa sorprendente]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/oferta-citroen-berlingo-febrero-alternativa-sorprendente/20260225223403001128.html</link>
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  <pubDate>Wed, 25 Feb 2026 22:34:03 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>¿Buscas una alternativa real a los saturados SUV? Por 25.971 euros al contado, el Citroën Berlingo XL ofrece <strong>850 litros de maletero, 5,4 l/100 km de consumo combinado</strong> y hasta <strong>1.000 km de autonomía</strong>. Esta oferta de febrero se presenta como una opción práctica, espaciosa y eficiente para quienes valoran comodidad y economía. Con su motor diésel BlueHDi de 100 CV, este modelo conserva la esencia del monovolumen adaptado a las necesidades actuales, sin renunciar a la versatilidad ni al confort. ¿Merece la pena frente al volcán SUV? Vamos a ver de cerca qué ofrece y a quién le conviene.</p>
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  <title><![CDATA[Bad bunny cambió un Bugatti por un Toyota Corolla]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/bad-bunny-cambio-bugatti-toyota-corolla/20260222232801001094.html</link>
  <comments>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/bad-bunny-cambio-bugatti-toyota-corolla/20260222232801001094.html#comentarios-1094</comments>
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  <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 23:28:01 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p><strong>Bad Bunny</strong> poseyó uno de los coches más exclusivos y potentes del planeta: un <strong>Bugatti Chiron 110 Ans</strong> con 1.500 CV valorado en tres millones de euros. Sin embargo, tras la fama y la fortuna, decidió cambiarlo por un sencillo <strong>Toyota Corolla 2003</strong>, el coche que compró antes de ser una estrella y que sigue siendo su preferido.</p><p>Esta elección no es un capricho, sino una declaración sobre lo que para él significa conducir, mantener un coche y la conexión emocional con un vehículo. ¿Qué explica esta sorprendente decisión? Aquí te lo contamos.</p>]]></description>
              </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Mercedes Black Series regresa con potencia V8]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/mercedes-black-series-regresa-potencia-v8/20260222232733001091.html</link>
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  <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 23:27:33 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>Mercedes-AMG pone en marcha el esperado regreso de su línea Black Series, un icono para los amantes de los deportivos de altas prestaciones. Tras la última edición en 2020, este retorno promete llevar al límite el motor <strong>4.0 V8 Twin-Turbo M178 EVO</strong>, dejando de lado la electrificación.</p><p>Este movimiento es clave para quienes valoran la exclusividad, el carácter radical y la máxima potencia en un coche con alma de competición, un segmento donde AMG siempre ha destacado con modelos que marcan época.</p>]]></description>
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  <title><![CDATA[Honda en problemas: el motor que no rinde en la nueva F1]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/honda-problemas-motor-que-rinde-nueva-f1/20260222232641001093.html</link>
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  <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 23:26:41 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p><strong>Honda</strong> se enfrenta a un duro desafío tras los primeros test de la temporada 2026 en Bahréin. La nueva era de la Fórmula 1 exige un motor que sea mucho más que potencia pura: debe gestionar energía y funcionar en perfecta sintonía con el resto del monoplaza.</p><p>El socio de <strong>Aston Martin</strong> reconoce tener una <strong>lista extensa de tareas pendientes</strong>, ya que su motor de combustión no cumple las expectativas y la caja de cambios sufre un estrés mayor. Esta situación pone en riesgo el rendimiento en la pista y aumenta la presión para mejorar antes del inicio del Mundial.</p>]]></description>
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  <title><![CDATA[Nuevo Aston Martin de Newey pierde brillo pero aspira a más]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/nuevo-aston-martin-newey-pierde-brillo-aspira-mas/20260212221840001071.html</link>
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  <pubDate>Thu, 12 Feb 2026 22:18:40 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>El nuevo Aston Martin AMR26, primer monoplaza diseñado por Adrian Newey en la escudería británica, ha debutado con luces y sombras. La presentación del coche estuvo marcada por problemas técnicos y un cambio estético que ha generado controversia, mientras el equipo se prepara para una temporada 2026 de Fórmula 1 muy incierta.</p><p>Este modelo, que recupera el verde tradicional con acabado satinado, representa un paso clave para Aston Martin, que aspira a dejar atrás un mediocre 2025 y pelear por podios con la influencia del diseñador más laureado de la historia del campeonato.</p>]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Nuevo Aston Martin de Newey pierde brillo pero aspira a más]]></media:title>
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  <title><![CDATA[Stellantis revela su nuevo motor diésel euro 7]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/stellantis-revela-nuevo-motor-diesel-euro-7-que/20260212221806001073.html</link>
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  <pubDate>Thu, 12 Feb 2026 22:18:06 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>Stellantis está a punto de dar un paso clave con el lanzamiento de un nuevo motor diésel de 1,6 litros que cumple la exigente normativa Euro 7. Este desarrollo no solo anticipa una evolución técnica, sino que también marca la estrategia futura para motores diésel en turismos. El conductor medio debe estar atento, porque este motor promete equilibrar rendimiento, eficiencia y cumplimiento legal con un enfoque práctico que podría estrenar el renovado Alfa Romeo Tonale.</p>
]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Stellantis revela su nuevo motor diésel euro 7]]></media:title>
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  <title><![CDATA[Stellantis cambia FireFly por PureTech]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/stellantis-cambia-firefly-puretech-revolucion-euro/20260212221704001075.html</link>
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  <pubDate>Thu, 12 Feb 2026 22:17:04 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>Stellantis da un giro radical y entierra definitivamente los motores PureTech, que dejaron más sombras que luces. Ahora, los motores italianos FireFly cobran protagonismo como la clave para la adaptación a la normativa Euro 7, con mejoras técnicas y versiones electrificadas.</p>

<p>Este cambio supone una oportunidad para recuperar la confianza de usuarios y mejorar el rendimiento y la eficiencia en vehículos clave del grupo, como el Alfa Romeo Tonale o el Fiat 500 híbrido. <strong>El futuro del motor de combustión pasa por FireFly y sus innovaciones.</strong></p>
]]></description>
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  <title><![CDATA[Por qué el Dacia Sandero GLP fabricado en marruecos arrasa]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/que-dacia-sandero-glp-fabricado-marruecos-arrasa/20260211151709001053.html</link>
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  <pubDate>Wed, 11 Feb 2026 15:17:09 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>El Dacia Sandero sigue imparable como el turismo más vendido en España en 2025, con un impresionante 85,2% de su demanda en versiones GLP. Fabricado en Marruecos y Rumanía, este utilitario ofrece un coste de uso muy económico y potencia notable. Con precios desde <strong>13.490 euros</strong> en su formato renovado y más potencia, el Sandero GLP mantiene su atractivo para quien busca un coche barato, eficiente y versátil para el día a día.</p>
]]></description>
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  <title><![CDATA[El futuro de los frenos electrónicos puros en coches]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/futuro-frenos-electronicos-puros-coches/20260211151546001055.html</link>
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  <pubDate>Wed, 11 Feb 2026 15:15:46 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p><strong>El Exeed EX7</strong> de Chery llegará en 2026 con un sistema de frenado mecánico electrónico puro (EMB) que elimina por completo los frenos hidráulicos tradicionales. Esta innovación no solo reduce peso y complejidad, sino que también mejora la precisión y la seguridad, clave para vehículos autónomos. Para el conductor medio, esto implica mayor control, tiempos de reacción ultrarrápidos y un mantenimiento más sencillo, abriendo una nueva era en el transporte eléctrico y autónomo.</p>
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        <media:title><![CDATA[El futuro de los frenos electrónicos puros en coches]]></media:title>
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                        <item>
  <title><![CDATA[Toyota RAV4 2025 en España: ¿Vale la pena el híbrido?]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/toyota-rav4-2025-espana-vale-pena-hibrido/20260210165819001040.html</link>
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  <pubDate>Tue, 10 Feb 2026 16:58:19 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>El Toyota RAV4 2025 aterriza en España con novedades que pueden cambiar el juego para los SUV híbridos. La versión híbrida enchufable destaca con <strong>268 CV</strong> y una autonomía eléctrica de <strong>100 km</strong>, además de la codiciada Etiqueta Cero de la DGT. Este lanzamiento es crucial para quienes buscan un SUV eficiente, con prestaciones sólidas y acceso a ayudas públicas, pero también para entender cómo Toyota adapta su oferta a la normativa europea y a la competencia creciente.</p>
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        <media:title><![CDATA[Toyota RAV4 2025 en España: ¿Vale la pena el híbrido?]]></media:title>
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        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Aston Martin AMR26: el diseño que desafía a los ingenieros]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/aston-martin-amr26-diseno-que-desafia-ingenieros/20260209231302001012.html</link>
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  <pubDate>Mon, 9 Feb 2026 23:13:02 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[¿Sabes qué hace tan especial al Aston Martin AMR26? No es solo un coche más en la parrilla de 2026, sino un monoplaza que desafía las normas tradicionales, con soluciones que pocos ingenieros se atreverían a aplicar. Desde la aerodinámica agresiva hasta una suspensión que busca carga por encima de la comodidad, este diseño de Adrian Newey promete revolucionar la Fórmula 1.]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Aston Martin AMR26: el diseño que desafía a los ingenieros]]></media:title>
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                        <item>
  <title><![CDATA[El fin del Motor GLP en Renault y Dacia]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/fin-motor-glp-renault-dacia-que-pasara/20260209231216001006.html</link>
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  <pubDate>Mon, 9 Feb 2026 23:12:16 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>¿Sabías que Renault y Dacia controlan el 89% del mercado de coches con motor GLP en Europa? Aunque esta tecnología bifuel ha sido clave para reducir emisiones y costes, su futuro es incierto. El grupo francés ya anuncia que el GLP desaparecerá de su oferta tras 2030.</p>]]></description>
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        <media:title><![CDATA[El fin del Motor GLP en Renault y Dacia]]></media:title>
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                        <item>
  <title><![CDATA[¿Podrá Cadillac superar el 107% en su debut en F1 2026?]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/podra-cadillac-superar-107-debut-f1-2026/20260206180212001004.html</link>
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  <pubDate>Fri, 6 Feb 2026 18:02:12 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[Cadillac llega a la Fórmula 1 con grandes expectativas, pero los primeros test en Barcelona han puesto en duda su capacidad para competir. ¿Podrán superar el corte del 107% y evitar un debut desastroso en 2026?]]></description>
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        <media:title><![CDATA[¿Podrá Cadillac superar el 107% en su debut en F1 2026?]]></media:title>
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        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Aston Martin AMR26: Las dos ausencias que desconciertan a la F1 2026]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/dos-ausencias-clave-aston-martin-amr26-que/20260205181526000986.html</link>
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  <pubDate>Thu, 5 Feb 2026 18:15:26 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[El Aston Martin AMR26 ha revolucionado ya la parrilla de Fórmula 1, pero no solo por lo que tiene: dos ausencias técnicas están volviendo locos a sus rivales. ¿Qué secretos esconde el nuevo coche de Adrian Newey y cómo afectarán estas innovaciones al rendimiento en pista?]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Aston Martin AMR26: Las dos ausencias que desconciertan a la F1 2026]]></media:title>
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        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Adrian Newey: El Aston Martin AMR26 cambiará mucho en 2026]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/adrian-newey-aston-martin-amr26-cambiara-mucho-2026/20260204143648000954.html</link>
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  <pubDate>Wed, 4 Feb 2026 14:36:48 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>Adrian Newey no se calla y avisa: el nuevo Aston Martin AMR26 que vimos en Barcelona es solo el punto de partida. El coche que saldrá en Australia será muy diferente y la evolución será constante durante toda la temporada.</p><p>Para pilotos como Fernando Alonso y Lance Stroll, la clave está en lograr un buen rendimiento constante, algo que Newey asegura es una prioridad tras las dificultades de años anteriores.</p>]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Adrian Newey: El Aston Martin AMR26 cambiará mucho en 2026]]></media:title>
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        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Renault Captur ECO-G: SUV GLP con 1.400 km y 120 CV por 22.900 €]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/renault-captur-eco-g-suv-glp-1400-km-120-cv-22900-E/20260204143605000956.html</link>
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  <pubDate>Wed, 4 Feb 2026 14:36:05 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>Renault sorprende en 2026 con el Captur ECO-G, un SUV equipado con motor GLP que ofrece hasta 1.400 km de autonomía sin enchufes ni diésel. Por solo 22.900 euros, esta alternativa ecológica y eficiente se presenta como un rival sólido frente a eléctricos e híbridos.</p>]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Renault Captur ECO-G: SUV GLP con 1.400 km y 120 CV por 22.900 €]]></media:title>
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  <title><![CDATA[Plan Auto+ atascado: ¿por qué no llegan las ayudas al coche eléctrico?]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/plan-auto-atascado-que-llegan-ayudas-coche-electrico/20260204143517000958.html</link>
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  <pubDate>Wed, 4 Feb 2026 14:35:17 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>El Plan Auto+ prometía revolucionar el sector del coche eléctrico en España con ayudas de hasta 4.500 euros y una hoja de ruta clara. Sin embargo, este ambicioso proyecto está estancado por diferencias internas y decisiones complicadas que afectan tanto a fabricantes como a consumidores.</p><p>¿Qué está frenando la llegada de estas ayudas? La batalla entre ministerios por los criterios para definir qué vehículos serán incentivados amenaza con diluir la efectividad del plan y, de paso, frena la electrificación que tantos esperan.</p>]]></description>
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        <media:title><![CDATA[Plan Auto+ atascado: ¿por qué no llegan las ayudas al coche eléctrico?]]></media:title>
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        </item>
                        <item>
  <title><![CDATA[Marcas chinas de coches: ¿quién sobrevivirá a la criba del mercado?]]></title>
      <category><![CDATA[Coches]]></category>
    <link>https://www.hoyaragon.es/motor/articulo/coches/marcas-chinas-coches-quien-sobrevivira-criba-mercado/20260204143429000960.html</link>
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  <pubDate>Wed, 4 Feb 2026 14:34:29 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Luis Lazaro Leo]]></dc:creator>
        <description><![CDATA[<p>La invasión de marcas chinas en el mercado del automóvil es imparable, pero no todas llegarán al final del camino. Skoda lanza una advertencia contundente: la saturación de modelos y fabricantes en China acabará provocando una criba que dejará fuera a muchos.</p>]]></description>
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