Nueva etiqueta roja DGT: qué vehículos deben llevarla ya

Qué es la nueva etiqueta roja de la DGT y por qué importa

La Dirección General de Tráfico ha incorporado una nueva etiqueta roja destinada a vehículos con sistemas de conducción automatizada en fase de pruebas. Esta medida surge del Programa ES-AV, que regula la seguridad y tecnología en ensayos de vehículos autónomos en vías públicas españolas.

Esta etiqueta no es una pegatina ambiental ni mide las emisiones contaminantes. Su función es señalar a otros conductores y autoridades que el vehículo lleva tecnología avanzada en prueba, lo que ayuda a prevenir riesgos y facilita la supervisión oficial.

¿Qué significa conducción automatizada?

Se refiere a coches que pueden controlar algunas o todas las funciones de conducción con poca o ninguna intervención humana, categorizados del nivel 2 al 5 según la escala SAE. Esto incluye desde asistentes avanzados al volante hasta vehículos totalmente autónomos.

La etiqueta roja identifica estos vehículos para que quede claro que están en fase experimental o validación, no para uso habitual.

¿Por qué es necesaria esta identificación?

Porque la conducción autónoma implica nuevos riesgos y retos en la seguridad vial. Al marcar estos coches, la DGT mejora la transparencia, permite una mejor gestión de la circulación y protege tanto a usuarios como a peatones.

Qué vehículos están obligados a llevarla

No todos los coches deben exhibir esta etiqueta. Solo están obligados los que cumplen criterios muy específicos:

• Vehículos con sistemas de conducción automatizada de nivel 2 a 5, según la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE).
• Autorizados expresamente por la DGT para realizar pruebas en carreteras abiertas al tráfico.
• Forman parte de proyectos de investigación o desarrollos tecnológicos por fabricantes o centros especializados.
• Vehículos prototipo, experimentales o controlados remotamente, nunca coches convencionales.

En definitiva, la etiqueta roja es para unidades en ensayo, no para conductores particulares ni coches de uso diario.

¿Qué niveles SAE cubre esta etiqueta?

Los niveles SAE 2 a 5 abarcan desde sistemas parcialmente automatizados que requieren atención humana constante, hasta vehículos completamente autónomos sin necesidad de conductor activo.

Esta clasificación técnica es la base para decidir qué coches deben llevar la etiqueta.

¿Afecta a vehículos de uso comercial o particular?

Solo a aquellos involucrados en ensayos oficiales. Ni taxis, ni vehículos privados ni comerciales convencionales están obligados a portar esta etiqueta salvo que formen parte de un programa de pruebas autorizado.

Cómo se debe colocar y qué implica su uso

La etiqueta roja debe colocarse en un lugar visible, usualmente en la parte inferior del parabrisas delantero. Incluye identificadores que certifican la autorización oficial para circular en fase experimental.

Esto no solo alerta a otros usuarios, sino que también facilita la vigilancia de las autoridades para garantizar que las pruebas cumplen con la normativa.

Consejos para vehículos con la etiqueta roja

• Colocar la etiqueta en el parabrisas delantero, en un lugar claramente visible sin obstruir la visión.
• Revisar que el distintivo esté intacto y legible en todo momento.
• Informar a los conductores y pasajeros sobre la naturaleza experimental del vehículo para evitar confusiones.
• Respetar las normativas específicas sobre pruebas en vías públicas y actuar con precaución extra.

Impacto en la movilidad y seguridad vial

Este distintivo es un paso más en la adaptación de España hacia la movilidad autónoma. Permite que la innovación tecnológica y la seguridad vial coexistan, aportando claridad y control en un entorno que evoluciona rápidamente.

Mientras las etiquetas medioambientales siguen su función, esta nueva etiqueta roja abre una etapa donde el futuro de la conducción ya es visible en nuestras carreteras.

Errores frecuentes y precauciones

• No colocar la etiqueta cuando el vehículo está autorizado para pruebas: puede conllevar sanciones administrativas.
• Confundir esta etiqueta con las ambientales: son identificativos con funciones distintas.
• Olvidar que solo aplica a vehículos en fase experimental, no a coches de uso habitual.
• No respetar la normativa de pruebas puede generar riesgos para la seguridad vial y retrasar la homologación de tecnologías.

La realidad es que esta etiqueta roja es clave para que los ensayos de vehículos autónomos no generen incertidumbre ni peligros extra en la carretera.

Si tienes un vehículo de estas características o trabajas en su desarrollo, mantener la etiqueta visible y respetar las normas es tu mejor aliado para avanzar con seguridad.