Primeras restricciones para coches con etiqueta 0 emisiones
Las autoridades españolas comienzan a revisar las ventajas que disfrutaban los coches con etiqueta 0 emisiones de la DGT. Tras un crecimiento de ventas superior al 45%, algunas bonificaciones empezarían a desaparecer.
Esto impacta directamente en el coste de uso, la movilidad urbana y las sanciones asociadas, afectando tanto a conductores urbanos como a quienes usan carriles especiales.
Contexto y motivo de las nuevas restricciones
Durante años, los coches eléctricos con etiqueta 0 emisiones han gozado de privilegios para impulsar su implantación. Sin embargo, el aumento del parque de estos vehículos ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a ajustar estas ventajas para gestionar mejor la movilidad y el espacio en las ciudades.
El director de la DGT, Pere Navarro, ha sido claro: "Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina". La razón principal es que el problema urbano es el espacio, no solo la contaminación.
Por ello, aunque el acceso a Zonas de Bajas Emisiones seguirá siendo prioritario para estos vehículos, otras ventajas comienzan a modificarse.
¿Qué restricciones afectan a los coches eléctricos con etiqueta 0?
- Aparcamiento regulado: Aunque en Madrid siguen pudiendo aparcar gratis en zonas reguladas, esta bonificación podría cambiar pronto, siguiendo el ejemplo de Barcelona, que ya eliminó esta ventaja.
- Acceso a carriles VAO: Desde enero, los coches eléctricos deben cumplir el requisito de llevar mínimo dos ocupantes para circular por carriles de Vehículos de Alta Ocupación (VAO), igual que el resto de vehículos. Antes, solo con la etiqueta 0 podían acceder libremente.
- Fin de ayudas fiscales: La deducción en el IRPF para compra de coches eléctricos ha sido rechazada en el Congreso para 2025, eliminando la posibilidad de desgravarse hasta 3.000 euros.
- Sin subvenciones para cargadores: El nuevo Plan Auto+ ha dejado fuera la partida para subvencionar la instalación de puntos de carga, lo que implica un coste adicional para el usuario.
Impacto en la conducción y uso diario
Movilidad en ciudad y aparcamiento
Los coches eléctricos seguirán teniendo acceso preferente a Zonas de Bajas Emisiones, pudiendo circular sin restricciones en estas áreas. Pero la gratuidad en aparcamientos regulados parece tocar a su fin en algunas ciudades, lo que puede aumentar el coste de uso diario.
Esto obliga a los conductores a plantearse si la comodidad y ahorro en movilidad compensan la pérdida de ciertas ventajas económicas.
Circulación en carriles VAO y sanciones
El aumento del tráfico en los carriles VAO, con un crecimiento del 22% respecto a 2019, ha motivado la modificación. La DGT ha instalado radares térmicos para controlar la ocupación mínima de dos personas.
La infracción por incumplir esta norma supone una multa de 200 euros, que puede reducirse a 100 euros si se paga pronto, aunque no conlleva pérdida de puntos.
Ficha técnica y datos clave del parque eléctrico en España
| Dato | Valor |
|---|---|
| Crecimiento ventas eléctricas (febrero 2026) | +45,44% |
| Crecimiento acumulado anual | 38,10% |
| Crecimiento tráfico carriles VAO (2019-2026) | 22% |
| Crecimiento tráfico carriles normales | 10% |
| Multa por uso indebido carril VAO | 200 € (100 € pronto pago) |
¿A quién afectan estas medidas y cómo adaptarse?
Conductores urbanos y usuarios frecuentes
Si usas el coche eléctrico principalmente para moverte por ciudad, la prioridad sigue siendo aprovechar las Zonas de Bajas Emisiones. Pero ojo con el aparcamiento; prepárate para pagar en zonas donde antes eras gratis.
Además, necesitarás organizar mejor los viajes en carriles VAO para evitar multas, asegurando que siempre haya al menos un acompañante más.
Compradores y usuarios nuevos
Los compradores de eléctricos en 2025 no contarán con la deducción fiscal en la Renta, ni con ayudas para cargadores, por lo que el coste inicial y de infraestructura puede ser mayor que en años anteriores.
Esto hace que sea clave evaluar bien la inversión, considerando los ahorros en combustible y mantenimiento frente a la pérdida de algunos incentivos.
Conclusión experta
Está claro que el crecimiento de los coches eléctricos obliga a las autoridades a ajustar sus políticas. Las ventajas para vehículos con etiqueta 0 emisiones se mantienen en aspectos claves como las Zonas de Bajas Emisiones, pero se restringen otros beneficios como el aparcamiento gratuito y el acceso libre a carriles VAO.
Para el conductor, el mensaje es que la era del privilegio absoluto para eléctricos está cambiando. Adaptarse a estas nuevas normas evitará sanciones y ayudará a planificar mejor el uso y la compra de estos vehículos.
