Puente promete licitar la autovía Jaca-Pamplona antes de fin de año, pero los camiones no cruzarán Somport hasta primavera

El Ministerio de Transportes, Óscar Puente, se ha comprometido a licitar, antes de fin de año, el proyecto del tramo de la A-21 (autovía Jaca-Pamplona) entre Puente la Reina y Fago. Además, durante el primer semestre de 2025, el Ministerio ha anunciado que licitará las obras de la variante de Jaca. Se trata de uno de los acuerdos más importantes que han comunicado hoy tras el encuentro bilateral entre el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

En esta reunión, ambas partes han trabajado en el desarrollo de un plan de acción para mejorar las infraestructuras de Aragón, destacando la importancia de avanzar en la ejecución de tramos pendientes en las autovías de la región y de insistir en la reapertura de la línea internacional del Canfranc. Estos proyectos, considerados estratégicos para el desarrollo regional, han recibido una atención especial en la agenda de colaboración entre Aragón y el Gobierno central.

Azcón ha destacado la importancia de esta colaboración, resaltando que las conversaciones han sido productivas y constructivas. Ha subrayado que este compromiso representa un paso decisivo para reducir los tiempos de ejecución de las infraestructuras que tanto necesita la comunidad. El presidente aragonés ha mostrado su satisfacción ante el esfuerzo compartido con el Ministerio y la determinación de cumplir con las promesas en el menor tiempo posible.

COMPROMISO CON CARRETERAS DEL PIRINEO 

El compromiso adquirido para impulsar los tramos pendientes en las autovías de los Pirineos ha sido otro de los puntos tratados en la reunión. Estos tramos, que llevan un retraso considerable, son claves para mejorar la conexión entre Aragón y otras regiones y países, especialmente en los accesos a Francia. La necesidad de finalizar estas infraestructuras ha cobrado mayor relevancia con el reciente cierre de la carretera del Somport, uno de los pasos fronterizos entre España y Francia, tras el hundimiento de la carretera RN-134 en el lado francés.

Azcón ha insistido en la urgencia de reabrir esta conexión cuanto antes y ha agradecido la disposición del Ministerio de Transportes para presionar a Francia en este sentido. La mejora de la RN-134 es esencial para mantener un flujo constante y seguro entre ambos países, y el Gobierno de Aragón ha resaltado su interés en colaborar con el Gobierno central para garantizar que estas reparaciones avancen de manera rápida y eficiente.

Entre los acuerdos alcanzados, destaca también la decisión del Ministerio de priorizar la redacción del proyecto de la A-21 entre Puente la Reina y Fago, con una inversión estimada de 87 millones de euros para 11 km. Además, se ha comprometido a licitar las obras de la variante de Jaca durante el primer semestre de 2025. Este proyecto, valorado en 153 millones de euros, es de gran importancia, ya que permitirá descongestionar el tráfico en la región, especialmente durante la temporada turística, y facilitará una conexión más directa entre la A-23 y las principales rutas de la provincia.

Asimismo, el Ministerio de Transportes ha reafirmado su intención de acelerar los plazos de ejecución del tramo Lanave-Sabiñánigo de la A-23, la autovía Huesca-Jaca. Este proyecto es fundamental para mejorar la conectividad de la región y atraer más inversión, turismo y desarrollo a las áreas rurales de Aragón. 

DESAFÍOS EN LAS LÍNEAS FERROVIARIAS

En el ámbito ferroviario, uno de los temas más urgentes abordados ha sido la situación de la Terminal Marítima de Zaragoza. Los trabajos de construcción en el corredor Mediterráneo a la altura de Roda de Bará han afectado gravemente las operaciones en esta terminal, reduciendo su actividad en un 75%. Ante esta problemática, el Gobierno de España ha expresado su disposición a estudiar alternativas que permitan restablecer la actividad normal en la terminal y asegurar el tránsito de mercancías hacia y desde Aragón. Esta solución es de gran importancia para los operadores logísticos de la región, quienes han manifestado su preocupación ante las pérdidas económicas derivadas de esta situación.

Otro compromiso relevante ha sido la intención del Ministerio de estudiar la posibilidad de restablecer el servicio en la línea ferroviaria Monzón-Lleida, una conexión clave para la comunicación entre Aragón y Cataluña. Este proyecto ha sido solicitado tanto por el Gobierno de Aragón como por el Gobierno catalán, y se espera que contribuya a mejorar el acceso y el transporte en la región.

Durante el encuentro bilateral, ambas instituciones han convenido convocar un grupo de trabajo permanente, cuyo objetivo será estudiar y definir las necesidades de inversión en Aragón. Este grupo, que se formará a lo largo del mes de diciembre, analizará la viabilidad de distintos proyectos, siguiendo las directrices establecidas en la disposición adicional sexta del Estatuto de Autonomía. Esta medida representa un paso significativo hacia la coordinación de esfuerzos entre Aragón y el Gobierno de España para identificar y ejecutar proyectos prioritarios en la región.

Azcón ha recordado las principales demandas de Aragón en términos de infraestructuras, resaltando la importancia del corredor Cantábrico-Mediterráneo y la conexión entre la tercera y cuarta ciudades más grandes de España. Además, ha subrayado la necesidad de mejorar las infraestructuras en la provincia de Teruel, una región que, en su opinión, requiere inversiones en carreteras y autovías que fomenten el desarrollo económico y social. La reapertura de la línea ferroviaria del Canfranc ha sido otra de las demandas prioritarias planteadas en el encuentro, así como la necesidad de avanzar en los proyectos de la A-68, A-40 y A-25.

Reunión con el presidente de Nueva Aquitania

Tras el encuentro bilateral con el Ministerio de Transportes, el presidente Azcón ha mantenido una reunión con Alain Rousset, presidente de la región de Nueva Aquitania en Francia. Ambos líderes han coincidido en la necesidad de impulsar la reapertura de la línea internacional del Canfranc, un proyecto que el Gobierno francés ha programado para 2032. Además, han discutido la importancia de acelerar las obras de reparación en la carretera RN-134, que permitirán restablecer el paso d

e vehículos entre España y Francia.

Este encuentro ha permitido a ambas regiones reforzar su colaboración y plantear estrategias conjuntas para superar los obstáculos que actualmente dificultan la conectividad entre los dos países. La reapertura de la línea ferroviaria del Canfranc y la reparación de la carretera del Somport son proyectos clave en esta colaboración, y tanto Aragón como Nueva Aquitania han manifestado su voluntad de trabajar juntos para alcanzar estos objetivos.

El conjunto de acuerdos alcanzados en la reunión bilateral representa una oportunidad para mejorar las infraestructuras de Aragón y fortalecer su posición en el panorama nacional e internacional. Estos proyectos, una vez ejecutados, no solo mejorarán la conectividad de la región, sino que también atraerán inversiones, facilitarán el turismo y generarán empleo en las áreas rurales. Además, la mejora de las conexiones transfronterizas con Francia contribuirá a impulsar el comercio y el intercambio cultural entre ambas regiones, promoviendo el desarrollo sostenible y el bienestar de la población.