El viaducto de Sabiñánigo que es único en el mundo: 934 metros de largo a 50 metros de altura
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitó este viernes las obras del viaducto sobre los ríos Gállego y Aurín, ubicado en la Autovía Mudéjar A-23, a su paso por Huesca. Este viaducto forma parte del tramo Sabiñánigo Oeste-Sabiñánigo Este, que abarca 8,6 km de nueva infraestructura. Este tramo discurre en paralelo a la carretera N-330 y es un proyecto clave para mejorar la movilidad en la provincia de Aragón.
El viaducto se encuentra en su fase final de ejecución, con un 80% de los trabajos ya completados. Se trata de una estructura innovadora, tanto en su tipología como en el sistema de construcción. Con una longitud de 934 metros y una altura máxima de 50 metros sobre el terreno, este viaducto destaca por su tablero único de 25,1 metros de ancho y sus 11 vanos, de los cuales nueve tienen una luz de 90 metros, uno de 75 metros y otro de 49 metros.
UNA OBRA DE INGENIERÍA DE VANGUARDIA: AUTOCIMBRA Y CARRO DE VUELOS
La construcción del viaducto ha sido posible gracias al uso de una técnica avanzada: la autocimbra inferior para el núcleo central y el carro de vuelos para los voladizos. Este tipo de construcción es particularmente relevante porque desafía los límites tradicionales de la autocimbra, un sistema comúnmente utilizado para vanos de hasta 60-70 metros. En este caso, se está utilizando para vanos de hasta 90 metros, algo sin precedentes en España y que se presenta como una auténtica innovación en ingeniería. De hecho, el único viaducto en el mundo con vanos de esta longitud construido con este sistema se encuentra en Turquía.
El proceso de avance de la autocimbra es complejo y se realiza de manera independiente para cada una de las vigas que componen el viaducto, adaptándose de manera precisa al trazado del tablero, que debe acomodarse a una curvatura y una inclinación variable. Esta adaptación da lugar a un encaje geométrico de notable complejidad, que resalta la habilidad técnica y los avances en la ingeniería moderna.
UN HITO EN INGENIERÍA PARA LA MOVILIDAD EN ARAGÓN
El viaducto sobre el Gállego y Aurín representa no solo un logro de ingeniería avanzada, sino también un paso importante en la mejora de la infraestructura en la provincia de Huesca. Con esta nueva autovía, se prevé una mayor fluidez del tráfico y una reducción de los tiempos de desplazamiento entre diversas localidades de la provincia y otras áreas del Pirineo aragonés.
Este tipo de proyectos son fundamentales para la modernización de la red de transporte, que favorece tanto a los residentes como a los turistas que visitan la región, contribuyendo al desarrollo económico y social de Aragón.
La culminación de este proyecto innovador, que no solo representa un avance en la movilidad, sino también un ejemplo de la tecnología aplicada en la ingeniería civil, marca un hito significativo para la infraestructura aragonesa y su proyección hacia el futuro.
