PSOE impulsa trenes eléctricos e infraestructuras de hidrógeno
Con la intención de reforzar la industria ferroviaria como uno de los pilares del nuevo modelo productivo, el PSOE ha registrado una proposición no de ley en la Comisión de Industria del Congreso. La iniciativa tiene como objetivo potenciar la fabricación de trenes eléctricos e híbridos, desarrollar infraestructuras basadas en hidrógeno verde para el transporte ferroviario y acelerar la transformación digital del sector.
Desde la formación socialista se defiende que el ferrocarril debe ocupar un papel destacado en la transición ecológica y digital que afronta la economía española. Consideran que se trata de un sector esencial no solo por su aportación a la descarbonización del transporte, sino también por su capacidad para fortalecer la autonomía estratégica industrial del país.
Una de las propuestas clave que recoge la iniciativa es estudiar la posibilidad de declarar la industria ferroviaria como sector estratégico dentro de la política industrial nacional, en línea con la futura Ley de Industria y Autonomía Estratégica. Esta calificación permitiría priorizar su desarrollo y orientarlo como eje central de una economía más sostenible y tecnológicamente avanzada.
Asimismo, se plantea la inclusión del sector ferroviario en programas de apoyo industrial específicos. El texto pone especial énfasis en áreas como la producción de trenes de tracción eléctrica e híbrida, el desarrollo de infraestructuras para hidrógeno verde y la digitalización del sistema ferroviario mediante tecnologías como el ERTMS, trenes autónomos o gemelos digitales.
El PSOE también propone impulsar la relocalización de proveedores estratégicos, fomentando la creación de clústeres industriales a través de acciones coordinadas con las comunidades autónomas. En esta misma línea, abogan por una colaboración reforzada con las administraciones regionales para estimular el crecimiento del tejido productivo vinculado al ferrocarril.
En el ámbito educativo, la proposición incluye medidas destinadas a reforzar la formación profesional y la reconversión laboral específica del sector. Para ello, se propone colaborar estrechamente con universidades, centros de formación profesional de carácter industrial y empresas ferroviarias, con el fin de preparar a los trabajadores para las nuevas demandas tecnológicas.
Además, se contempla promover la inversión en infraestructuras ferroviarias sostenibles tanto para el transporte de viajeros como para mercancías. La iniciativa anima a facilitar la participación de empresas nacionales en licitaciones públicas, con el objetivo de fortalecer la industria local y reducir la dependencia de proveedores externos.
Por último, el texto plantea analizar la integración de esta industria en la planificación de la Reserva Estratégica de Capacidades Industriales (RECAPI), con el fin de garantizar su funcionamiento en contextos de crisis y su capacidad de respuesta ante situaciones críticas.
