La velocidad exacta a la que se debe circular para ahorrar combustible: la DGT lo aconseja
La inestabilidad que se vive hoy en día en Oriente Medio ha provocado desde hace varias semanas el bloqueo del estrecho de Ormuz. Esto ha producido que el coste del combustible vuelva a ser un problema económico para los conductores españoles. Por ejemplo, el precio del barril de Brent se aproxima ahora a los 96 dólares.
Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha mostrado solidaridad con los conductores de España y ha recordado algunos consejos que se deben tomar en mitad de la conducción para reducir combustible y, por lo tanto, crear un pequeño ahorro en el bolsillo.
Una conducción eficiente puede reducir el consumo del combustible entre un 30% y un 50%. Además, puede contribuir a prolongar la vida útil del motor al disminuir el desgaste mecánica y la generación de calor. Lo que ha querido dejar claro la DGT, es que la eficiencia no consiste en circular a la menor velocidad posible, sino en mantener un equilibrio con el que el motor pueda trabajar de forma constante y sin sobreesfuerzos.
La velocidad y marchas adecuadas
Unos 90 km/h es la velocidad óptima para el consumo en vías convencionales, ya que el motor no sufre cambios bruscos y funciona de manera más eficiente. Si ya se sobrepasan los 100 km/h, la resistencia aerodinámica se eleva de forma notable. Esto provoca un mayor consumo de combustible a la hora de la conducción de nuestro turismo.
Por otro lado, y según la información de la DGT, circular a 120 km/h puede elevar el gasto hasta un 30% respecto a ritmos más moderados. El organismo lo aclara: la clave no es solo la velocidad, sino seguir con una conducción estable. Lo que no hay que realizar son acelerones y frenazos bruscos, sino aprovechar la inercia del vehículo.
Con respecto a la caja de cambios, circular en marchas cortas a velocidades bajas puede aumentar las revoluciones, que resultan innecesarias y aumentan el gasto del combustible del vehículo. La DGT recomienda el uso de marchas largas siempre que el régimen del motor se mantenga en niveles que resulten eficientes. Entre 1.500 y 3.000 revoluciones por minuto es el tramo adecuado, aunque depende del tipo de coche.
Por último, el mantenimiento del vehículo es primordial para reducir gastos. Una presión de neumáticos 0,5 bares por debajo de lo recomendado puede elevar el consumo hasta un 4% en trayectos interurbanos. La DGT recomienda tener la presión adecuada en los neumáticos, no solo para reducir costes, sino para mejorar la seguridad del conductor.
