La DGT va más allá tras la baliza V16 y obliga el uso de la señal digital V27: ¿qué es esto?
Desde el pasado 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un paquete de medidas que transforman la forma en que los conductores señalan emergencias o incidencias en las carreteras españolas. La baliza V16, obligatoria desde esa misma fecha para todos los vehículos en circulación, fue el primer paso. Ahora, la DGT introduce también la señal digital V27, un avance tecnológico que complementa y amplía la seguridad vial en el entorno conectado.
De la baliza física al triángulo virtual
La baliza V16 sustituye desde este año a los tradicionales triángulos de emergencia: un dispositivo luminoso amarillo que se coloca sobre el techo del vehículo cuando éste queda detenido por una avería, accidente u otra emergencia, sin necesidad de salir del coche. Este dispositivo no solo es visible desde hasta un kilómetro de distancia, sino que también se conecta a la plataforma DGT 3.0, permitiendo que su geolocalización se utilice para avisar a otros conductores y servicios de tráfico.
La señal digital V27, en cambio, no tiene presencia física en la carretera. Es una señal virtual que se muestra en la pantalla o el cuadro de instrumentos de aquellos vehículos conectados a sistemas de información de tráfico. Su función es la de un “triángulo virtual”: avisar a los conductores con antelación de la presencia de una incidencia en la vía cuando otro usuario ha activado su baliza V16 homologada conectada.
Cómo funciona la señal V27
El funcionamiento de la V27 se basa en la interconexión de vehículos y la infraestructura digital de la DGT. Cuando un conductor activa una baliza V16 conectada a la plataforma de tráfico, esa información —incluida la posición y la naturaleza de la incidencia— se envía al Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad. A partir de ese momento, los vehículos con sistemas conectados que se aproximen a esa zona recibirán la señal V27 en sus paneles o pantallas, alertando de la existencia de un peligro por delante.
Esta señal digital no sustituye en ningún caso a la baliza V16 física, sino que la complementa, ampliando su alcance informativo y permitiendo anticipar situaciones de riesgo incluso cuando una baliza no es visible —por ejemplo, en curvas cerradas, cambios de rasante o condiciones de baja visibilidad—.
Ventajas en seguridad vial
La introducción de la V27 responde a la necesidad de mejorar la eficiencia de los sistemas de alerta en carretera y a las limitaciones de los dispositivos físicos en determinadas circunstancias. La baliza V16, aunque obliga al conductor a colocar un elemento físico, puede no captar la atención de todos los usuarios en tiempo real, especialmente en condiciones adversas. La señal V27, al aparecer directamente en el cockpit del vehículo, permite que los conductores conozcan un riesgo con mayor antelación y sin tener que fiarse únicamente de lo que puedan ver por la carretera. (Xataka)
Además, al integrarse con la plataforma digital de la DGT, la señal V27 contribuye a crear un flujo de información dinámico entre vehículos y sistemas de gestión del tráfico, alineándose con las tendencias de seguridad vial basadas en conectividad y datos en tiempo real.
Obligatoriedad y alcance
Es importante subrayar que, a diferencia de la baliza V16 —que es obligatoria por ley y sustituye a los triángulos de emergencia tradicionales—, la señal V27 no es un dispositivo físico ni obligatorio de llevar como tal en el vehículo. Su disponibilidad depende de que los vehículos estén equipados con sistemas conectados capaces de recibir y mostrar esta señal digital.
La V27 no requiere que el conductor haga nada más que prestar atención a las alertas en su cuadro de instrumentos o pantalla. Su activación es automática cuando existe un peligro comunicado por una baliza V16 conectada u otro origen telemático de aviso.
Un paso hacia la movilidad conectada
La introducción de la señal digital V27 representa un paso más en la digitalización de la seguridad vial en España, un objetivo que la DGT impulsa desde hace años dentro del marco de la plataforma DGT 3.0. Esta infraestructura permite que los avisos de incidentes, información sobre el estado del tráfico y otros datos útiles fluyan entre vehículos, tráfico y servicios de emergencia, con el fin de prevenir accidentes y mejorar la fluidez de la conducción.
En resumen, la V27 es una herramienta destinada a complementar y reforzar la baliza V16, ofreciendo un aviso más inteligente y conectado sobre situaciones de riesgo en carretera. Su implementación se dirige especialmente a los vehículos modernos dotados de sistemas digitales avanzados, augurando un futuro en el que la seguridad vial y la conectividad converjan para prevenir incidentes de forma más eficaz.
