La DGT vuelve con más confusión: las balizas V16 que son ilegales… ¿deben pasar ITV o hay que tirarlas?

Desde el 1 de enero de 2026, todos los vehículos matriculados en España, incluidos turismos, furgonetas, autobuses y camiones, deben llevar obligatoriamente una baliza V-16 conectada y homologada de preseñalización de peligro en lugar de los tradicionales triángulos reflectantes, según la normativa de la Dirección General de Tráfico. Su implementación busca mejorar la seguridad vial evitando que los ocupantes salgan del coche para señalizar una avería o accidente, y la ausencia del dispositivo puede acarrear una sanción de alrededor de 80 euros, al igual que con los viejos triángulos. 

Sin embargo, esta medida ha generado confusión entre conductores y profesionales del motor, especialmente en torno a dos cuestiones clave: si estos dispositivos son legales o si algunos modelos podrían considerarse ilegales, y si su ausencia puede afectar al resultado de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

¿Las balizas V16 son ilegales o válidas? Lo que dice la DGT

La baliza V-16 sí es legal y obligatoria en España desde 2026, siempre y cuando esté homologada y conectada a la plataforma DGT 3.0, como exige la normativa actual. Estos dispositivos deben emitir una luz visible en 360 grados al menos a un kilómetro y cumplir con requisitos técnicos que incluyen conectividad y autonomía mínima, según los criterios establecidos para su uso obligatorio en caso de emergencia o avería. 

No obstante, algunos modelos de balizas que se vendieron sin conectividad o sin homologación conforme a la normativa —y que aún pueden encontrarse en plataformas de venta online— no cumplirán con los requisitos legales desde 2026. Si un modelo no homologado se utiliza o se exhibe como “válido”, puede considerarse equivalente a no llevar el dispositivo obligatorio y conllevar una multa. 

Esto ha generado dudas entre los conductores, que se preguntan si existirá una “obligación encubierta” de reemplazar los modelos antiguos o no conectados por versiones completas y certificadas. Las autoridades han señalado que lo fundamental es que el dispositivo cumpla con la homologación exigida; modelos sin estas certificaciones no se considerarán válidos a efectos de la normativa de 2026.

¿Debes pasar la ITV con la baliza V16? La respuesta de las estaciones

Una de las dudas más repetidas es si la baliza V-16 forma parte del equipamiento que la ITV revisa durante la inspección técnica del vehículo. La respuesta oficial es clara: no. Las balizas V-16 no son un elemento que se inspeccione en la ITV de los vehículos.

Las estrellas de esta revisión siguen siendo los aspectos estrictamente mecánicos y de seguridad del coche —como frenos, neumáticos, luces, emisiones y carrocería—, y las balizas V-16, al ser un dispositivo complementario de señalización, no forman parte de los criterios de aprobación o rechazo en una ITV. Las estaciones de inspección y asociaciones del sector han confirmado que su ausencia o estado no influirá en el resultado de la inspección. 

Eso significa que un vehículo puede pasar la ITV sin que se compruebe la presencia o funcionamiento de la baliza V-16, tal como ocurría con los triángulos de señalización hasta 2025.

Multas, flexibilidad y periodo de adaptación

La normativa establece que circular sin una baliza V-16 válida constituye una infracción leve, sancionada actualmente en torno a 80 euros, sin pérdida de puntos. La Guardia Civil y la Policía han anunciado que aplicarán una actitud de flexibilidad razonable durante los primeros meses de su aplicación, priorizando la información a los conductores sobre la sanción inmediata.

Pero esa flexibilidad no significa que se pueda obviar la obligación. En caso de avería o accidente, la falta de la baliza obligatoria puede dar lugar a sanciones si no se utiliza el dispositivo homologado para señalizar el vehículo detenido.

Qué debes saber para cumplir con la normativa

• La baliza V-16 sustituye a los triángulos de emergencia como único dispositivo válido desde enero de 2026. 

• Debes llevar una baliza homologada y conectada; modelos no certificados ya no serán válidos.

• La baliza no se inspecciona en la ITV, por lo que su ausencia no suspende la revisión técnica..

• No llevarla o portar una no válida puede acarrear una sanción leve de aproximadamente 80 euros. 

En definitiva, aunque las balizas V-16 puedan generar confusión en cuanto a su relación con la ITV o su validez, la regulación actual de la DGT —junto con aclaraciones de asociaciones del sector y interpretaciones oficiales— deja claro que su obligatoriedad y homologación son independientes de la inspección técnica. Lo que sí importa es que el dispositivo cumpla con los requisitos técnicos y esté homologado para evitar multas y cumplir con la nueva normativa de seguridad vial.