La implantación de las balizas V16 luminosas como nuevo dispositivo obligatorio de señalización en caso de parada por avería o accidente había generado dudas entre los conductores sobre si el uso simultáneo de V16 y los tradicionales triángulos de emergencia podía dar lugar a una sanción. Durante las últimas semanas, la Dirección General de Tráfico recibió consultas y críticas en redes y desde asociaciones de automovilistas, lo que llevó al organismo a revisar su postura inicial y emitir una aclaración.

La baliza V16, un dispositivo luminoso que sustituye de forma progresiva a los triángulos como señal de advertencia para el resto de conductores, tiene como objetivo mejorar la visibilidad y la seguridad en carretera, especialmente en situaciones de baja visibilidad o tráfico intenso. Su obligatoriedad —incluida en el marco de medidas de seguridad vial que comenzaron a desplegarse en 2026— ha sido acompañada de campañas informativas para explicar su colocación y uso correcto.

La confusión y la rectificación

En un primer momento, la interpretación de la normativa abrió el debate sobre si la presencia de los triángulos junto a la baliza V16 podía considerarse una infracción administrativa o, directamente, una causa de multa. Algunos conductores entendieron que la coexistencia de ambos dispositivos podía provocar sanciones por no ajustarse estrictamente a la obligación de portar y usar solo la baliza V16 en caso de inmovilización del vehículo.

Sin embargo, el director de la DGT, Pere Navarro, ha aclarado recientemente que no se multará a los conductores que utilicen simultáneamente el triángulo de señalización y la baliza V16. La rectificación responde a la intención de facilitar la transición tecnológica y evitar sanciones innecesarias mientras la población y los cuerpos de seguridad interiorizan el uso de las nuevas balizas.

La DGT subraya que la prioridad es la seguridad vial, y que la presencia conjunta de los dos sistemas de señalización no supone un riesgo añadido que justifique una sanción. “No se sancionará por llevar o utilizar ambos dispositivos al mismo tiempo”, ha indicado Navarro en declaraciones institucionales, reflejando un cambio de criterio respecto a interpretaciones más estrictas de la norma en fases previas.

Transición hacia las balizas V16

Las balizas V16 llegaron para sustituir gradualmente a los triángulos clásicos, con la premisa de mejorar la visibilidad y reducir los riesgos de accidente asociados a la colocación de triángulos en la calzada, una maniobra que puede exponer al conductor a situaciones de peligro. La nueva baliza, de activación inmediata y colocación en el punto más visible del vehículo inmovilizado, persigue, precisamente, minimizar el tiempo en el que el conductor se expone a la circulación.

No obstante, la DGT reconoce que la convivencia entre balizas y triángulos será habitual durante un período de adaptación, dado que millones de conductores cuentan todavía con dispositivos de señalización tradicionales en sus vehículos. Por ello, la aclaración sobre la no sanción por el uso simultáneo busca dar seguridad jurídica y tranquilidad a los automovilistas durante esta fase de transición.

Lo que sí sigue siendo obligatorio

A pesar de esta rectificación, la DGT mantiene firme la obligación de llevar instalada y usar la baliza V16 en caso de accidente o avería, de acuerdo con la normativa vigente. La ausencia de este dispositivo o su mal uso—como no activarlo tras la inmovilización del vehículo en una carretera—sí puede ser motivo de sanción, dado que afecta directamente a la visibilidad y la prevención de riesgos en la vía.

Con la aclaración sobre el uso conjunto de triángulos y balizas, la DGT ha intentado resolver una de las dudas más frecuentes entre los conductores. El proceso de adaptación al nuevo sistema de señalización continúa, pero la certeza de que no habrá multas por emplear ambos dispositivos a la vez facilita, sin duda, la transición hacia una conducción más segura.