El despegue imparable del aeropuerto de Teruel: otros 35.000 metros para 'aparcar' aviones

El Aeropuerto de Teruel, infraestructura clave para el sector aeronáutico europeo, continúa su firme proceso de expansión con la conclusión de una nueva fase de obras que refuerza su capacidad operativa y consolida su papel estratégico dentro de la industria del mantenimiento, estacionamiento y reciclaje de aeronaves.

Este lunes, el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, y presidente del Consorcio del Aeropuerto de Teruel, Octavio López, ha anunciado la finalización de las obras correspondientes a la Fase III de la plataforma de estacionamiento, que aportan 34.650 metros cuadrados adicionales a los 99.000 ya en servicio.

La nueva superficie permitirá albergar hasta cuatro aeronaves del modelo Boeing 737-300, o bien una unidad de gran tamaño, como el Airbus A380 o el Boeing 747, elevando de forma significativa la capacidad de estacionamiento del recinto. Las obras han sido ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas Trauxia S.A.–Industria de Servicio Ideser S.A.U., con un presupuesto de 2.120.408,51 euros (IVA no incluido).

La plataforma, que añade 210 metros de longitud por 165 de anchura de superficie pavimentada, se enmarca en un proceso de crecimiento sostenido que exige, según López, inversiones periódicas para adaptar la infraestructura al aumento de la demanda y a los retos del sector. “Esta ampliación responde al dinamismo que experimenta el aeropuerto, y permite mejorar su competitividad y su posición como referente europeo en servicios aeronáuticos”, ha afirmado el consejero.

OBRAS EN CURSO Y NUEVAS FASES DE DESARROLLO 

La ampliación del área de estacionamiento forma parte de un conjunto más amplio de actuaciones ya en marcha. Entre ellas, destaca la construcción de un hangar y nave de producción para dirigibles estratosféricos, una infraestructura singular adjudicada a la UTE Aldesa Construcciones – Ideconsa, por un importe de 39,7 millones de euros, y actualmente en fase de movimiento de tierras.

También avanza la pavimentación de la Fase V, que contempla el acondicionamiento de 70 hectáreas para el estacionamiento de aeronaves de larga estancia. La ejecución se desarrolla según el calendario previsto, con fecha de finalización estimada para finales de 2025.

En paralelo, se encuentra en fase de licitación la ampliación del edificio terminal, una obra valorada en 1.590.244,58 euros (sin IVA) que dotará al complejo de nuevos espacios para oficinas, una sala de reuniones y una zona de restauración. El inicio de las obras está previsto para las próximas semanas, con un plazo de ejecución de doce meses.

TERUEL, EJE INDUSTRIAL Y LOGÍSTICO DEL NUEVO MODELO DE DEFENSA EUROPEO 

Durante su intervención, López ha querido destacar también la relevancia del aeropuerto en el contexto del hub de la defensa que se está articulando en Aragón, una estrategia regional orientada a posicionar al territorio como punto neurálgico para la industria militar, logística, tecnológica y energética.

En ese sentido, ha recordado que la Unión Europea contempla una inversión de 800.000 millones de euros en los próximos cuatro años para reforzar su sistema de defensa. “Es una oportunidad que Aragón no puede dejar pasar, y el Aeropuerto de Teruel está preparado para atraer parte de esos fondos por su capacidad, ubicación y especialización”, ha señalado.

El Aeropuerto de Teruel continúa así su evolución desde una infraestructura singular a un verdadero centro de excelencia internacional para la industria aeronáutica, con un modelo de crecimiento sostenido que combina innovación, diversificación y adaptación a los desafíos globales del siglo XXI.