Manuel Muñoz Laguna: "Hoy en día la propuesta del vehículo eléctrico es imbatible"
La movilidad eléctrica ya no es solo una tendencia, sino una realidad que ha venido a quedarse, aunque el crecimiento de este sector en España no ha alcanzado las expectativas iniciales. HOY ARAGÓN entrevista a Manuel Muñoz Laguna, Director de Desarrollo de Negocio, Ventas y Marketing de movilidad eléctrica de Endesa, para conocer su perspectiva sobre el estado actual del sector, los retos que enfrenta y las iniciativas que se están implementando.
Para Muñoz Laguna, la movilidad eléctrica en España está en un punto crucial y, aunque reconoce que “las expectativas iniciales no se han cumplido del todo, en breve debería comenzar su despegue para superar la cuota del 13% y alcanzar la penetración que tienen países de nuestro entorno como Portugal o Francia por encima del 21%”. A pesar de los esfuerzos de los fabricantes y la inversión en infraestructura de recarga, la adopción del vehículo eléctrico en España no ha sido tan rápida como se esperaba.
El desajuste entre las expectativas y la realidad tiene múltiples causas. Uno de los factores principales es el precio de los vehículos eléctricos, que "sigue siendo superior al de combustión comparable", explica. Además, las ayudas gubernamentales, como el plan Moves, no han tenido el impacto esperado. Según Muñoz, las subvenciones llegan tarde y no en el momento de la compra, y esto dificulta el impulso de la demanda.
Por otro lado, Muñoz apunta que "la administración pública no nos permite ser tan ágiles como nos gustaría, debido a que no hay homogenización a nivel nacional en cuanto a los permisos que se requieren ni tampoco una obligación en cuanto a los tiempos de respuesta por parte de las Administraciones Públicas". Por este motivo, hay mucha infraestructura instalada a la que aún no se le ha podido dar uso, lo cual genera frustración y desconfianza entre los usuarios.
UNA EVOLUCIÓN POSITIVA DEL SECTOR
En un primer momento el limitado número de puntos de recarga suponía una barrera para la penetración del vehículo eléctrico. Sin embargo, en la actualidad el número de puntos de recarga ha aumentado significativamente y ahora "los más de 36 mil puntos de recarga son más que suficientes para el parque de vehículos eléctricos existentes que hoy ascienden a 460 mil unidades". Muñoz Laguna destaca que la tecnología de recarga ha mejorado notablemente con mayor potencia, permitiendo tiempos de carga muy cortos. “Hemos pasado de estaciones de recarga de 50 kilovatios a 300 kilovatios, lo que multiplica por seis la potencia de carga y permite cargar 100 km en unos 5 minutos”, explica.
No solo se ha mejorado el desarrollo tecnológico de estas estaciones de carga, sino que también ha habido una mejora importante en la calidad de las ubicaciones tanto de conveniencia como de destino. Esto hace que "en el entorno urbano, la propuesta del vehículo eléctrico sea imbatible lo mires por dónde lo mires y que en entorno carretera no tenga que darse la ansiedad de quedarse sin batería y sin posibilidad de recargar", destaca Muñoz.
Endesa ha jugado un papel clave en la expansión de la infraestructura de recarga en Aragón. Desde 2018, la empresa ha desplegado más de 200 puntos de recarga en la comunidad, con otros 100 puntos que estarán operativos en breve. Según Muñoz Laguna, “en 12-15 meses podríamos alcanzar los 360 puntos de recarga repartidos en 105 ubicaciones, de estos el 50% en carga rápida o ultrarrápida, lo que representaría más del 35% de la infraestructura de recarga en Aragón”.
LA MOVILIDAD ELÉCTRICA EN ARAGÓN
Aragón siempre ha sido un punto referente en Endesa y actualmente es una de las comunidades en las que más está invirtiendo en infraestructura.
"La estrategia que tenemos en Aragón es electrificar las grandes las grandes ciudades y las principales vías de comunicación entre ellas", y con Zaragoza como punto de despegue del proyecto, a nivel provincial Zaragoza concentra en torno a 240 puntos de carga eléctrica, Huesca unos 85 puntos y Teruel otros 35 puntos. En esta estrategia de despliegue , "en torno al 50% de la cartera de puntos que están esperando su puesta en servicio o en desarrollo, son carga de rápida o ultra rápida, para cargar 100 kilómetros en cuestión de minutos", detalla.
Un segundo gran proyecto con un foco más nacional, es el de electrificar la carretera A-2, que une el eje Madrid con Barcelona pasando por Zaragoza, instalando electrolineras de alta de alta potencia cada 150 km. "Actualmente tenemos tres electrolineras operativas ultrarrápidas con entre 4 y 12 puntos de recarga: una en Calatayud, otra en Zaragoza en el Hotel Plaza feria y la tercera en el área de servicio Eurotrack en la provincia de Lleida". A este proyecto ya comenzado está previsto añadir seis electrolineras más entre Madrid y Barcelona, con lo que “Endesa va a tener completamente electrificada la movilidad de este eje nacional estratégico con cargadores de 300 kilovatios capaces de cargar varios vehículos en pocos minutos”, añade.
El último proyecto que Endesa ha enfocado a la comunidad aragonesa tiene el objetivo de electrificar zonas rurales con especial interés. "Estamos electrificando en lugares de destino como son las estaciones de esquí, donde tenemos cargadores ya instalados en zonas como Cerler o Formigal o el propio Balneario de Panticosa", cuenta Muñoz.
Con la mirada puesta en seguir apostando y acercando la movilidad eléctrica a la sociedad, Endesa se centra en seguir invirtiendo en movilidad eléctrica y ofrecer servicios al segmento empresarial, residencial y administraciones públicas. "Vamos a ir acompañando al mercado para descarbonizar la movilidad terrestre, ofreciendo la tecnología sostenible que se requiere y para ello vamos a buscar siempre la calidad de la red, la mayor oferta posible de servicios y la mejor experiencia cliente".
Como gran objetivo a largo plazo la meta es clara: "Ser uno de los grandes operadores de servicios de movilidad eléctrica en España y trabajar para lograr una movilidad eléctrica en el 2030 que pudiera alcanzar a los 5,5 millones de vehículos eléctricos que prevé el PNIEC", finaliza Manuel Muñoz.
