El mítico canfranero acorta tiempos para unir Zaragoza con Canfranc: nuevos horarios

La línea ferroviaria entre Huesca y Canfranc reabrirá al tráfico el próximo 31 de mayo, casi dos años después de su cierre por las obras de renovación integral de 80 kilómetros de vía. El proyecto, con una inversión superior a los 200 millones de euros, permitirá recortar en unos 30 minutos la duración media del trayecto, según ha informado el Ministerio de Transportes.

El anuncio fue confirmado por el ministro Óscar Puente durante su visita a Aragón el pasado mes de abril. La actuación forma parte de una de las inversiones ferroviarias “más importantes de las últimas décadas en los Pirineos”, señaló entonces el titular de Transportes. Paralelamente, este domingo 25 de mayo concluye la formación de los 70 maquinistas asignados al servicio, según ha detallado Renfe.

La línea, que conecta varios municipios del Pirineo aragonés como Ayerbe, Caldearenas, Sabiñánigo, Jaca y Canfranc, quedó suspendida el 19 de junio de 2023 para acometer los trabajos. Las obras han permitido aumentar la velocidad en tramos clave, con picos de hasta 100 km/h, frente a los 70 km/h habituales.

NUEVOS HORARIOS DESDE EL 31 DE MAYO 

Renfe ha actualizado los horarios de los servicios entre Zaragoza y Canfranc para adaptarlos a los nuevos tiempos de viaje. A partir del 31 de mayo, estas serán las principales frecuencias con salida desde Zaragoza Delicias:

• 6:48 h (sábados, domingos y festivos) – Llegada a Canfranc: 10:11 h

• 8:34 h (lunes a viernes) – Llegada a Canfranc: 12:02 h

• 16:30 h (todos los días) – Llegada a Canfranc: 19:48 h

En sentido inverso, desde Canfranc a Zaragoza:

• 6:35 h (lunes a viernes) – Llegada a Zaragoza: 9:55 h

• 8:42 h (sábados, domingos y festivos) – Llegada a Zaragoza: 12:05 h

• 18:19 h (todos los días) – Llegada a Zaragoza: 21:47 h

La reapertura de la línea permitirá mejorar las conexiones entre el Pirineo y la capital aragonesa, facilitando tanto el turismo como los desplazamientos habituales de los residentes en la zona.

MEJORA ESTRUCTURAL Y MÁS VELOCIDAD 

Según los datos aportados por Adif, los tramos con mayor incremento de velocidad se sitúan entre Riglos y Santa María de la Peña, y entre Sabiñánigo y Jaca. El aumento de la velocidad operativa se traducirá en una mejor fiabilidad del servicio y una mayor eficiencia del transporte regional.

La reapertura del Canfranero supone también un paso más hacia el objetivo de reforzar la conexión ferroviaria con Francia a través del paso pirenaico. Mientras tanto, la línea renovada aspira a recuperar su protagonismo como eje vertebrador del Alto Aragón, combinando valor histórico, funcionalidad y sostenibilidad.