Avanzan las obras de la Avenida de Navarra y comienza la segunda fase en la Avenida Cataluña
La reforma integral de la Avenida de Navarra, en el tramo entre el Paseo Calanda y la calle Rioja, avanza a buen ritmo tras su primer mes de obras. Los trabajos actuales se concentran en la calzada norte, donde se están renovando las grandes tuberías de saneamiento a más de cuatro metros de profundidad.
Una vez completada esta fase, comenzará la construcción de nuevas aceras y un paseo arbolado que incluirá más de 2.300 m² de zonas verdes, con 145 árboles, 1.400 plantas arbustivas y florales, y 92 bancos. La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha visitado hoy la evolución de las obras junto al consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano.
La primera fase de las obras concluirá en marzo, dando paso a la renovación de la calzada y la acera sur, donde se instalarán nuevos equipamientos: una zona de ejercicio para personas mayores junto al Paseo Calanda y una pequeña área de juegos infantiles frente al centro cívico Delicias. Chueca ha destacado: "hemos querido incorporar nuevas instalaciones que ayuden a compensar algunas de las carencias que tiene esta zona de la ciudad, especialmente el área de Delicias".
La reforma también se centrará en la mejora de la seguridad vial, elevando los cruces con calles transversales para dar prioridad a los peatones y obligar a los vehículos a reducir la velocidad. Además, la calzada tendrá dos carriles por sentido y un carril bici segregado de doble dirección en el eje central, conectando con las fases previas de la avenida.
SEGUNDA FASE DE LA AVENIDA CATALUÑA
Simultáneamente, esta semana arrancarán los trabajos en la segunda fase de la Avenida Cataluña, con una inversión de 1,1 millones de euros. El objetivo principal es la creación de una nueva rotonda bajo el puente del ferrocarril, que mejorará la movilidad del entorno y facilitará los giros.
La obra, que tiene un plazo de ejecución de nueve meses, se desarrollará bajo condiciones complejas debido a que el puente sostiene dos líneas ferroviarias (alta velocidad y convencional). Para evitar afectar su estructura, se ha diseñado una rotonda partida con una mediana de separación, un carril bici en ambos sentidos y algunos elementos verdes en la medida que lo permite el espacio disponible.
Además, se renovarán las redes de abastecimiento, alcantarillado y alumbrado, sustituyendo infraestructuras obsoletas como una antigua tubería de hormigón armado de medio metro de diámetro por una de fundición dúctil más moderna y eficiente.
"Estas obras demuestran el compromiso del Gobierno de Zaragoza con la transformación de la ciudad", destacó Chueca, mencionando también otros proyectos estratégicos en marcha, como la recuperación del río Huerva y las futuras reformas del Coso y la Avenida Valencia.
