Chueca "preocupada" por los cambios de velocidad del AVE Zaragoza-Madrid: "generan miedo"
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha mostrado este miércoles su preocupación por la decisión de Adif de reducir a 160 kilómetros por hora la velocidad del AVE en un tramo de unos 150 kilómetros de la línea Madrid-Barcelona, a la altura de Cetina (Zaragoza) y Mejorada del Campo (Madrid), una medida que, a su juicio, “aumenta el miedo y la desconfianza” entre los usuarios.
Chueca ha criticado la falta de coherencia en la gestión ferroviaria y ha recordado que hace apenas dos meses el ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció un incremento de la velocidad hasta los 350 kilómetros por hora en esta misma línea. “No se puede entender que hace dos meses se hablase de aumentar la velocidad y ahora se decida justo lo contrario, sin dar explicaciones”, ha señalado.
La alcaldesa ha reprochado que esta decisión se haya adoptado “de forma unilateral” y sin aportar informes técnicos que la respalden, lo que, a su juicio, evidencia que no existe plena seguridad para mantener ni incrementar la velocidad. “Hablar ahora de subir o bajar velocidades como si diera igual una cosa que la otra lo único que consigue es que se pierda la confianza de los usuarios”, ha afirmado.
Chueca ha calificado además de “nefasta” la gestión del servicio ferroviario y ha denunciado que desde hace meses los viajeros sufren retrasos constantes. “La fiabilidad que tenía el AVE hace unos años, cuando los zaragozanos viajábamos a Madrid o Barcelona de forma cómoda, rápida y puntual, ha desaparecido”, ha lamentado, hasta el punto de que actualmente, ha dicho, “coger el AVE es una auténtica aventura”.
En este contexto, la regidora ha advertido de que los continuos cambios y la falta de explicaciones técnicas no solo generan desconfianza, sino que también pueden provocar temor entre los usuarios, con el consiguiente impacto en el uso del servicio.
Por último, Natalia Chueca ha reclamado al Ministerio de Transportes explicaciones “serias y fundamentadas en informes técnicos”, al considerar que la forma de actuar actual “solo contribuye a agrandar la incertidumbre y la desconfianza” de los ciudadanos en la alta velocidad ferroviaria.
