El comité de empresa del tranvía de Zaragoza confía en evitar los paros con un acuerdo en el SAMA

El presidente del comité de empresa del tranvía de Zaragoza, Julián Aramendía, ha calificado como una “oportunidad” la reunión que mantendrán hoy con la empresa Los Tranvías de Zaragoza ante el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), con el objetivo de evitar los paros parciales convocados entre el 12 y el 19 de octubre.

Los trabajadores reclaman mejoras laborales básicas, entre ellas una jornada diaria de entre 7,5 y 8 horas, un descanso real —ya que de los 20 minutos actuales, 14 se invierten en desplazarse a las salas habilitadas— y el reconocimiento de un plus de categoría para el personal de Atención al Cliente, el único colectivo del área de especialistas que no lo percibe.

Aramendía ha subrayado que la reunión “es una oportunidad para que el Ayuntamiento y la empresa den una solución inmediata a un problema que afecta directamente a la seguridad del servicio y al bienestar de la plantilla”. Según ha recordado, ya se han celebrado más de once reuniones para negociar el convenio colectivo “sin avances reales”.

En declaraciones, el presidente del comité ha denunciado que los conductores superan habitualmente las ocho horas de trabajo, con turnos irregulares y descansos insuficientes, unas condiciones que, según ha advertido, “no solo desgastan a los trabajadores, sino que pueden poner en peligro la seguridad del servicio”.

“Queremos llegar a un acuerdo y evitar el conflicto. Si hay voluntad por parte de la empresa, en una tarde se puede solucionar”, ha afirmado, insistiendo en que las reivindicaciones son “tan sencillas y evidentes” que no se entiende que no se haya alcanzado aún un pacto.

El representante sindical ha acusado a la dirección de mantener una estrategia de “bloqueo y dilación”, similar a la que se vivió en la negociación del anterior convenio, que se prolongó durante tres años. “Estas jornadas están acabando con la salud de los trabajadores. Estamos exhaustos. Hay compañeros que se levantan a las tres de la mañana y terminan a las dos de la tarde, o que acaban su turno a las dos y media de la madrugada”, ha relatado.

Aramendía ha alertado de que la acumulación de fatiga compromete la calidad y la seguridad del servicio: “No estamos pidiendo privilegios, pedimos medidas para proteger la salud de los trabajadores y mejorar el servicio público”.

Asimismo, ha recordado que el Ayuntamiento de Zaragoza, como titular del servicio, tiene la “obligación legal y política” de garantizar el cumplimiento del contrato público. “No puede seguir mirando hacia otro lado ni escudarse en que solo tiene el 20 % de la Sociedad de Economía Mixta Los Tranvías de Zaragoza”, ha sostenido.

“Llevamos 14 años ofreciendo un servicio esencial con enorme profesionalidad. Pedimos una jornada digna y un descanso real para seguir prestando un servicio seguro”, ha concluido Aramendía, quien ha pedido disculpas de antemano a los usuarios por las posibles molestias que puedan causar los paros “si finalmente no hay acuerdo”.

En caso de no alcanzarse una solución, los paros parciales se realizarán del 12 al 19 de octubre en distintos tramos horarios, incluyendo jornadas completas el 12 de octubre, coincidiendo con el Día del Pilar.

El día 12 de octubre de 00.00 a 24.00 horas; el 13 de octubre de 05.00 a 07.00 y de 22.30 a 23.59; el 14 de octubre de 00.00 a 09.00 y de 18.00 a 20.00; el 15 de octubre de 00.10 a 09.00 y de 18.00 a 20.00; el día 16 de octubre de 00.10 a 09.00 y de 18.00 a 20.00; el día 17 de octubre de 00.10 a 09.00 y de 20.00 a 22.00; el día 18 de octubre de 12.30 a 14.30 y de 17.00 a 22.00 y el día 19 de octubre de 12.30 a 14.30 y de 18.00 a 20.00 horas.