¿Cómo ir al Ibercaja Estadio? Son dos líneas de bus especiales: sus paradas y recorrido
El Ayuntamiento de Zaragoza ya tiene definido el dispositivo especial de transporte público para facilitar los desplazamientos de los aficionados del Real Zaragoza al nuevo Ibercaja Estadio Modular, situado junto a Juslibol. Aunque los detalles oficiales aún no se han presentado, la planificación municipal contempla dos líneas lanzadera de autobús, denominadas EM1 y EM2, con frecuencias elevadas y un horario amplio antes y después de los partidos.
Las nuevas líneas partirán desde puntos estratégicos de la ciudad para evitar colapsos en el acceso y para promover el uso del transporte público frente al vehículo privado. Ambas prestarán servicio con una frecuencia de entre 4 y 6 minutos, funcionando durante varias horas antes del inicio del partido y también a la finalización, para asegurar una entrada y salida escalonada del estadio.
DOS LANZADERAS
La línea EM1 tendrá su cabecera en la calle Diputados, junto a la Aljafería, y recorrerá la avenida de Madrid, María Agustín, plaza Europa, puente de La Almozara, José Atarés y Pablo Ruiz Picasso, hasta llegar a Luciano Gracia, junto al estadio. En su regreso hacia la Aljafería tomará el mismo recorrido en sentido inverso.
Por su parte, la línea EM2 saldrá del paseo de la Ribera, a la altura del Puente de Hierro. Circulará por Balcón de San Lázaro, Arquitecto La Figuera, Pirineos y carretera de Huesca, enlazando con la Ronda de Boltaña y concluyendo en Luciano Gracia. En sentido contrario seguirá por Gómez de Avellaneda, José Atarés, Puente de Santiago y Echegaray, hasta llegar de nuevo al paseo de la Ribera.
Ambas lanzaderas realizarán paradas únicamente en sus terminales y en un punto intermedio: la EM1 en la parada Ciudad de la Justicia (común con la línea 23) y la EM2 en paseo Echegaray, junto al Puente de Piedra.
TRANVÍA
Además de estas lanzaderas, el tranvía será otro de los pilares del dispositivo, ya que cuenta con una parada en el Campus Río Ebro, muy próxima al estadio modular. Aunque compartirá servicio con los usuarios habituales del tranvía hacia Parque Goya o el Estadio de Atletismo Corona de Aragón, el Consistorio prevé reforzar la capacidad para evitar saturaciones en horas punta.
Otras líneas regulares de autobús urbano también facilitarán el acceso al campo, especialmente las que ya transitan por la zona de Juslibol o el Actur. En concreto, las líneas 43 (Actur-Juslibol), 44 (Miraflores-Campus Río Ebro) y 23 (Parque Venecia-Ciudad de la Justicia) son alternativas complementarias para quienes prefieran otras opciones de transporte.
El Ayuntamiento también prepara una oferta de animación y barras en los exteriores del estadio antes de los partidos para favorecer la llegada anticipada de los aficionados. De este modo, se busca escalonar los accesos y mejorar la fluidez, minimizando posibles aglomeraciones tanto en los accesos al estadio como en el propio transporte público.
