¿Cómo son ahora las multas por la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza? Hay mucho lío
Las multas de la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza siguen vigentes, pero un cambio acordado por el Ayuntamiento ha generado confusión sobre cuándo y cómo se sancionará.
La puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza ha generado un intenso debate en la ciudad, y no solo por sus efectos sobre la circulación, sino por el cambio que se plantea en el régimen de sanciones. Tras meses de polémica política, vecinos y conductores se encuentran ante un escenario confuso acerca de cuándo y cómo se aplicarán las multas.
Multas por entrar sin permiso: ¿qué está en vigor?
A día de hoy, las sanciones por incumplir las restricciones de la ZBE se mantienen según la normativa vigente. Esto significa que circular o estacionar dentro de la zona sin cumplir los requisitos de acceso se considera una infracción grave, castigada con hasta 200 euros.
Además, no llevar o no exhibir correctamente el distintivo ambiental puede suponer una infracción leve de hasta 100 euros.
Desde que la zona comenzó a funcionar plenamente, la Policía Local ha tramitado más de un centenar de sanciones en los primeros meses, aunque la cifra ha ido descendiendo progresivamente a medida que los conductores se han ido adaptando a las normas.
El acuerdo político que lo cambia todo
El verdadero lío surge a raíz del acuerdo presupuestario alcanzado entre el gobierno municipal del PP y Vox para 2026. Dentro de ese pacto se incluyó una modificación clave: que las multas solo se activen cuando se superen los umbrales de contaminación atmosférica establecidos por la normativa.
En la práctica, eso implicaría que la ZBE no sancionaría de forma permanente, sino únicamente en episodios reales de alta contaminación.
Sin embargo, esa modificación todavía no está en vigor. Debe superar varios trámites administrativos: aprobación formal, exposición pública para alegaciones y nueva votación en pleno. Hasta que todo ese proceso concluya, el régimen sancionador actual sigue aplicándose.
¿Qué pasaría si se aprueba el cambio?
Si la reforma sale adelante, las sanciones quedarían vinculadas exclusivamente a los días en los que se registren niveles de contaminación perjudiciales. Zaragoza suele mantener una calidad del aire considerada generalmente buena, lo que podría traducirse en numerosos días sin multas efectivas.
Para algunos sectores, eso convertiría la ZBE en una medida simbólica más que estructural. Para otros, supondría ajustar la normativa a la realidad ambiental de la ciudad sin imponer restricciones permanentes.
El Ayuntamiento ha defendido que la capital aragonesa cumple los estándares legales de calidad del aire y que el nuevo planteamiento no pondría en riesgo las subvenciones estatales vinculadas al transporte público.
Dudas legales y críticas
La propuesta ha generado críticas desde expertos en movilidad y políticas ambientales, que advierten de posibles problemas jurídicos si se reduce el alcance de las sanciones. Señalan que la normativa europea no permite retrocesos en las medidas destinadas a proteger la calidad del aire.
Desde la oposición municipal y diversos colectivos vecinales también se ha cuestionado si vincular las multas únicamente a episodios de contaminación puede dejar la ZBE sin efectos prácticos durante buena parte del año.
Entonces… ¿me pueden multar o no?
La respuesta corta es clara: sí, actualmente sí pueden multar si se incumplen las restricciones de acceso a la Zona de Bajas Emisiones. La confusión surge porque el cambio acordado políticamente aún no se ha materializado jurídicamente. Hasta que no se complete la tramitación, las sanciones previstas en la ordenanza siguen vigentes.
En definitiva, la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza continúa aplicando multas, pero su futuro inmediato depende de una modificación normativa que todavía está en el aire. Y mientras tanto, el desconcierto entre conductores y vecinos no termina de disiparse.
