Todos los detalles del nuevo estadio modular del Real Zaragoza que sustituye a La Romareda

El nuevo estadio modular que se construirá en el Parking Norte de la Expo, destinado a acoger los partidos del Real Zaragoza durante las obras de remodelación de La Romareda, ya tiene todos sus detalles definidos. Este ambicioso proyecto, que transformará una parcela de 155.000 metros cuadrados, incluye no solo el estadio temporal, sino también más de 1.600 plazas de aparcamiento, zonas verdes y espacios de 'Fan Zone'. La propuesta ha sido aprobada por el Gobierno de Zaragoza, con un presupuesto de 2,5 millones de euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.

El diseño del estadio, a cargo de Arquitectura y Urbanismo MSM Urban Mater, contempla una reurbanización integral de los terrenos del Parking Norte, para que el nuevo recinto se integre perfectamente con el entorno. La ubicación del estadio estará en el oeste de la parcela, junto a la calle Ronda de Boltaña, rodeado por un anillo perimetral que incluirá jardines, parterres y zonas para los aficionados. Además, se adecuarán las infraestructuras subterráneas y las calidades urbanísticas de la zona.

Este estadio modular temporal es una solución clave para el Real Zaragoza y para los aficionados, que podrán seguir disfrutando del fútbol mientras se lleva a cabo la esperada remodelación de La Romareda. Además, representa una apuesta por el desarrollo urbano y sostenible, integrando infraestructuras modernas y espacios públicos en una zona emblemática de la ciudad.

Zonas de aparcamiento amplias y accesibles

El proyecto contempla la construcción de dos amplias áreas de aparcamiento:

• Zona sur: contará con 1.205 plazas, de las cuales 31 serán accesibles. Este espacio tendrá acceso desde Ronda de Boltaña y se habilitará un nuevo viario de salida detrás de los campos de la Federación Aragonesa de Fútbol.

• Zona norte: dispondrá de 460 plazas, 12 accesibles, con una salida más directa gracias a una rotonda que conectará con la misma calle.

Además, entre la parcela y el eje del tranvía se habilitará una conexión peatonal para garantizar un acceso cómodo a los aficionados que lleguen a pie. Esta conexión estará vinculada a la calle ya urbanizada que separa los campos de la Federación del Centro Aragonés del Deporte.

Un estadio verde y sostenible

El proyecto incluye un enfoque sostenible y moderno para el entorno del estadio. Se llevarán a cabo las siguientes actuaciones:

• Zonas verdes: se crearán áreas con césped natural, equipadas con sistemas de riego por aspersión, alimentados desde la red existente.
• Áreas de descanso: se instalarán mesas de picnic, zonas de relajación y aparcamientos para bicicletas, promoviendo el acceso sostenible.
• Alumbrado eficiente: las luminarias existentes serán reemplazadas por bombillas LED, contribuyendo al ahorro energético.

Fases de construcción

El desarrollo del proyecto se dividirá en varias fases para garantizar la correcta ejecución de las obras:

1. Demolición inicial: se retirará el pavimento existente tanto en la parcela destinada al estadio como en las zonas verdes. Además, se desmontarán y trasladarán a vertederos autorizados los elementos de alumbrado y señalización actuales.

2. Adaptación del terreno: tras un movimiento de tierras, se procederá a adaptar las redes de saneamiento, incluyendo un nuevo colector de aguas residuales y sistemas para recoger el agua de lluvia.

3. Abastecimiento y riego: se garantizará el suministro de agua desde las redes existentes y se incorporará un sistema de riego por aspersión para las zonas verdes.

4. Pavimentación y mobiliario: las zonas perimetrales se asfaltarán con una doble capa y se instalará el mobiliario urbano necesario para facilitar el uso del espacio por parte de los aficionados.

El estadio no solo será un lugar para los partidos del Real Zaragoza, sino también un punto de encuentro para los seguidores del equipo. Las Fan Zones incluidas en el diseño del anillo perimetral ofrecerán espacios para eventos, actividades y áreas de descanso, creando una experiencia integral para los días de partido.

Con la aprobación del proyecto, el cronograma fija un inicio de obras para el próximo verano. Las promotoras tendrán que presentar el plan de trabajo y el proyecto básico en un plazo de tres meses, y un mes después de la aprobación del proyecto de ejecución, se dará comienzo a la construcción. El objetivo es que el estadio esté operativo en un plazo de 20 meses, lo que asegura que estará listo para la temporada de primavera de 2027, coincidiendo con las próximas elecciones municipales y autonómicas.