Finaliza la segunda fase de la reforma de la avenida de Cataluña con una rotonda bajo las vías
El Ayuntamiento de Zaragoza ha finalizado las obras de la segunda fase de la reforma integral de la avenida de Cataluña, con la creación de una nueva rotonda bajo el puente del ferrocarril, la renovación de servicios y la mejora global de la movilidad en esta zona estratégica del noreste de la ciudad.
El proyecto, que ha supuesto una inversión de 1.259.754,33 euros (IVA incluido) y ha tenido un plazo de ejecución de 9 meses, ha transformado una de las zonas más complejas desde el punto de vista técnico por su cercanía a infraestructuras ferroviarias gestionadas por ADIF.
Durante la visita a la zona, la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha destacado que “se ha conseguido crear una nueva rotonda en la avenida Cataluña bajo el puente del ferrocarril para facilitar los giros y la movilidad de todo el entorno”. La edil ha señalado la dificultad técnica de los trabajos, ya que el puente soporta tanto la línea de alta velocidad como la convencional, y su estructura no podía verse afectada.
“Esto ha condicionado tanto la configuración en superficie como, sobre todo, la renovación de los numerosos servicios de gran envergadura que discurrían bajo la calzada”, ha explicado.
Chueca ha remarcado que esta actuación se enmarca dentro de una “ambiciosa e histórica política de renovación integral de las calles”, que busca mejorar la escena urbana en todos los distritos de Zaragoza. Además, ha subrayado el contraste con los gobiernos anteriores.
“Durante los últimos gobiernos de izquierdas, de 2011 a 2019, se hicieron solo 12 reformas, algunas parciales, por 14,9 millones de euros, mientras que con el PP, solo en este mandato de 2023 a 2027, la previsión es de 30 reformas integrales por más de 50 millones de euros”, ha señalado.
La nueva rotonda, que se ha ejecutado bajo el puente ferroviario, es una rotonda partida con mediana de separación de dos metros. Se ha incorporado un carril bici en ambos lados de la circulación, garantizando así la continuidad ciclista, y se han introducido elementos verdes siempre que las condiciones técnicas lo han permitido. En concreto, se han plantado dos árboles en la esquina sureste y se ha dado continuidad a los jardines ya creados en la primera fase, que fue inaugurada en 2024.
La actuación ha incluido también la renovación de redes de abastecimiento, alcantarillado y alumbrado público, la eliminación de antiguas tuberías de hormigón armado de gran diámetro y la demolición de pozos de registro que sobresalían en la acera. Todo ello completa el desvío de la acequia de la calle Veintitrés de Abril, iniciado en la fase anterior.
En total, esta fase ha intervenido sobre 5.850 metros cuadrados, completando la reforma que arrancó en diciembre de 2022 con la primera fase, entre la Z-30 y la calle Veintitrés de Abril, y que concluyó en febrero de 2024.
La avenida de Cataluña, con casi 3 kilómetros de longitud, está viviendo una transformación completa. En la primera fase ya se convirtió la antigua carretera en una avenida moderna, con dos carriles de circulación por sentido, separados por una mediana, carril bici segregado, aceras accesibles de entre 10 y 12 metros y 17 zonas ajardinadas con más de 70 árboles y vegetación diversa.
Además, se trabajó en la eficiencia energética y la sostenibilidad, con la mejora del saneamiento, la sustitución de tuberías y la instalación de farolas LED de bajo consumo.
