Chueca anuncia la licitación de la segunda fase de ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza
Con una inversión de 4,1 millones de euros, mejorará la competitividad del puerto seco de la capital aragonesa.
La ciudad reafirma su posición estratégica en el sector logístico con el anuncio de la licitación de las obras de la segunda fase de ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ). La alcaldesa y presidenta de la terminal, Natalia Chueca, ha dado a conocer esta nueva inversión de 4,1 millones de euros, destinada a mejorar la eficiencia operativa y la capacidad de la terminal.
Acompañada por el consejero de Presidencia, Ángel Lorén, el director de la TMZ, Ramón Adé, y el gerente de MercaZaragoza, Sergio Alarcón, Chueca ha explicado que las obras comenzarán en abril y tendrán una duración de siete meses, una vez finalizado el proceso de licitación en marzo.
Uno de los aspectos clave de esta ampliación es la construcción de una nueva conexión ferroviaria hacia el noreste, lo que permitirá transformar a la TMZ en una terminal pasante. La infraestructura unificará las tres vías existentes de la terminal con la red ferroviaria, conectándola con Cataluña, el norte de España y Madrid.
Chueca ha subrayado que este avance permitirá operar trenes de hasta 1.000 metros o cargar dos trenes de 500 metros simultáneamente, reforzando la capacidad logística de la terminal. Asimismo, ha enfatizado que la operatividad de la TMZ se mantendrá 24 horas al día, los 7 días de la semana, consolidando su posición como uno de los principales núcleos logísticos del país.
La alcaldesa ha destacado la eficiencia de la terminal, que permite a un camión descargar y marcharse en solo 18 minutos, frente a los prolongados tiempos de espera de los puertos marítimos tradicionales. "En logística, los tiempos y las capacidades son fundamentales y en eso la TMZ es líder", ha afirmado Chueca.
Los datos avalan esta posición de liderazgo: en enero de 2025 se han operado 258 trenes, un 46% más que en 2024, cuando las obras en la red general de Adif afectaron a la actividad.
Esta nueva fase de ampliación se suma al éxito de la primera, completada en noviembre de 2024, con una inversión de 5 millones de euros. Gracias a esta primera fase, la terminal creció en 30.000 metros cuadrados, alcanzando un total de 180.000 metros cuadrados, con vías extendidas para trenes de hasta 1.000 metros de longitud y un 50% más de capacidad de almacenamiento de contenedores. Actualmente, la TMZ puede albergar más de 10.000 contenedores.
Con la inversión total de 10,5 millones de euros en ambas fases, la Terminal Marítima de Zaragoza se consolida como un referente dentro del Corredor Mediterráneo Ferroviario, un eje clave del transporte de mercancías en Europa.
