¿En qué punto están las obras de la Nueva Romareda? Día 672 y sumando hitos
Hace casi dos años que arrancaron las obras de La Nueva Romareda. Hoy, en el día 672, el estadio que diseñó el arquitecto César Azcárate empieza a mostrar su geometría real.
El bowl —la estructura redondeada similar a un tazón donde las gradas rodean completamente el campo— está terminado en la zona sur-este-norte, lo que permite ya hacerse una idea clara de cómo será la forma definitiva del nuevo campo.
La bombonera blanquiazul -como así la llama el propio arquitecto- que sorprendió a todos cuando se presentó el proyecto ya no es solo un render. Es hormigón, acero y trabajo a pie de obra.
La cuenta atrás apunta a julio de 2027. La UTE adjudicataria —OHL, Altuna y Uria y OHLA Servicios Ingesan— ofreció recortar los plazos en 13 semanas respecto al calendario original, lo que permitiría finalizar en esa fecha.
El coste total de la operación asciende a 173,2 millones de euros, según el desglose de la sociedad gestora, de los que 145,3 millones corresponden a las obras del estadio propiamente dicho.
El Gol Sur: terminado y a la espera de la cubierta
Es la zona más avanzada de toda la obra. En el Gol Sur toda la estructura está lista y la grada está completamente terminada. La altura que alcanza es la definitiva, a la espera únicamente de que se instale la cubierta.
Los trabajos en esta zona se centran ahora en el desmontaje de la cimbra del skywalk —el paseo elevado que rodeará el estadio— dejando al descubierto el esqueleto estructural que da forma a uno de los elementos más singulares del diseño.
La cubierta: 2.000 toneladas de acero en junio
Uno de los elementos más esperados y más caros del estadio —con un coste de 15 millones de euros— es su cubierta metálica. La empresa murciana Lymsa, adjudicataria del contrato, trabaja actualmente en el diseño de la estructura y tiene previsto comenzar la construcción entre junio y julio.
Estará formada por 2.000 toneladas de acero en un entramado metálico que será uno de los elementos más característicos y reconocibles del nuevo estadio.
Día 670. Nueva sección de forjado de planta -1 hormigonada en trib pref. Nuevos pórticos en grada este, donde también se va ganando en altura. Gol norte sigue el mismo ritmo y comienza el montaje de la cimbra para el primer forjado. Comienza el desmontaje de cimbra de skywalk en… pic.twitter.com/uRWtRf8ikP
— ObrasRomareda (@ObrasRomareda) May 8, 2026
El avance zona a zona
La tribuna preferente —trib pref en la jerga de la obra— avanza en los trabajos de armado, encofrado y hormigonado.
El día 670, el pasado jueves, se hormigonó una nueva sección de forjado de planta -1 y se avanza en los nuevos pórticos de la grada este, donde también se va ganando en altura.
En el Gol Norte se trabaja en la estructura de los pórticos al mismo ritmo que se hizo en el Gol Sur, y comienza el montaje de la cimbra para el primer forjado. La fachada norte, que dará a la calle Luis Bermejo, también avanza.
En la tribuna oeste las actuaciones se centran en la totalidad de la grada. Los sótanos del nivel -2 están finalizados y se trabaja para terminar pronto el nivel -1.
Se ultima también la construcción del túnel de acceso al estadio desde la calle Juan II de Aragón, para cuya ejecución el Ayuntamiento cedió gratuitamente a La Nueva Romareda S.L. 918 metros cuadrados de suelo público.
De no haberse producido esa cesión, la sociedad habría tenido que pagar 23.004 euros anuales durante 75 años.
Día 667. El forjado del nivel skywalk de gol sur ya ha sido hormigonado. Avances en los pórticos de gol norte y grada este, así como en los diferentes núcleos de comunicación de todo el estadio. Sigue el armado de una nueva sección de forjado de sótano -1 en trib pref. pic.twitter.com/R7BXxkYWBN
— ObrasRomareda (@ObrasRomareda) May 5, 2026
Los números del proyecto
El desglose económico del proyecto refleja su complejidad. Según detalló la Cámara de Cuentas hace pocos días, las obras del estadio suman 124,5 millones de euros —ya licitados—, a los que se añaden partidas pendientes para 2027: tecnología (3,8 millones), asientos (3,5 millones) y terreno de juego (1,9 millones).
La dirección de proyecto suma otros 8,2 millones. El coste total de las obras del estadio alcanza los 145,3 millones de euros.
A eso hay que sumar el estadio modular del parking norte —el actual Ibercaja Estadio—, con un coste de 15,1 millones, y los gastos de funcionamiento de la sociedad, tasas urbanísticas, conexión a la red eléctrica y otros conceptos que elevan el coste total del proyecto a 173,2 millones de euros.
La Nueva Romareda avanza. Ladrillo a ladrillo, forjado a forjado, día a día. En el día 672, el estadio que el zaragocismo lleva décadas esperando empieza a tener forma real. Queda tiempo. Pero ya no parece tan lejos.
