Zaragoza cambia las líneas y rutas del bus urbano: más kilómetros y mejor frecuencia en todos los barrios

Mejorar la frecuencia de las líneas, ampliar la flota de autobuses y continuar con la transición hacia una movilidad sostenible con vehículos 100% eléctricos son algunos de los objetivos del diseño de la nueva red de autobús urbano que Zaragoza presentará en los próximos años. Este martes, la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha presentado en el Pleno del Consejo de Ciudad las principales novedades del futuro pliego de la contrata, un plan que sumará 2,6 millones de kilómetros al contrato actual. Las reformas buscan optimizar el servicio y adaptarlo a las necesidades de una ciudad en constante crecimiento.

El nuevo diseño, que sigue el proceso iniciado hace menos de un año con la constitución de un grupo de trabajo multidisciplinar, incluye una serie de novedades que buscan optimizar el servicio, adaptándolo a las necesidades de una ciudad en constante crecimiento. Según ha explicado Gaudes, "la reforma no solo se centra en la mejora de frecuencias, sino también en la modificación de recorridos y la ampliación de la cobertura territorial", aspectos que se han consensuado con los distritos más afectados.

Entre los principales objetivos que guían esta renovación se encuentran la mejora de la regularidad de las líneas, la reducción de los tiempos de viaje y la eliminación de solapes en los recorridos sin comprometer la cobertura. Gaudes ha subrayado que "la flexibilidad del nuevo pliego permitirá realizar ajustes en el diseño de las rutas a medida que la ciudad crezca y surjan nuevas necesidades".

Más kilómetros y una flota ampliada

El futuro contrato, que tendrá una duración de diez años, contempla un aumento significativo tanto en el número de kilómetros recorridos como en la cantidad de autobuses que operarán en la ciudad. La previsión es que el contrato de la nueva concesión alcance los 22 millones de kilómetros anuales, frente a los 19,4 millones que se espera alcanzar en 2025 con la red actual. La flota también se incrementará de forma considerable, con un aumento del 13,19% en los días laborables, del 23,37% los sábados y del 20,92% los festivos.

Este aumento en la capacidad de la flota es una de las principales mejoras que se introducirán con el nuevo contrato. En total, el número de autobuses operativos crecerá entre un 13% y un 23%, dependiendo del tipo de día. Esta ampliación de los recursos destinados al servicio es una de las medidas que facilitará la mejora de la frecuencia en las líneas, beneficiando a los más de 300.000 usuarios diarios del transporte público zaragozano.

Además de estas mejoras, el servicio nocturno se mantendrá igual al actual, con especial atención a las personas con movilidad reducida, que seguirán contando con un servicio específico a demanda. Este servicio para personas con movilidad reducida se ofrecerá bajo solicitud y contará con ocho autobuses diseñados especialmente para este propósito.

Comparación de Líneas de Transporte

Un servicio a demanda para centros sanitarios

Una de las novedades más destacadas de la nueva red de autobuses será la implementación de un servicio a demanda dirigido a los centros sanitarios de alta densidad. Esta opción estará disponible a través de una nueva aplicación informática que permitirá a los usuarios reservar su trayecto con antelación, adaptando el recorrido de la línea según las solicitudes recibidas.

Con esta iniciativa, se busca optimizar los recursos del transporte público y mejorar la accesibilidad a los centros de salud, garantizando un tiempo máximo de viaje de 60 minutos desde la subida al autobús hasta el destino final.

El nuevo servicio tendrá un límite de 200.000 kilómetros anuales, y contará con una tarifa específica. La inclusión de esta línea tiene como objetivo mejorar la conectividad de los centros sanitarios con el resto de la ciudad, adaptando el transporte a las necesidades de los usuarios.El diseño de la nueva red de autobús urbano se orienta a continua

r con la transición energética hacia una movilidad más limpia. En este sentido, se impulsará la renovación de la flota, priorizando los vehículos 100% eléctricos, aunque se mantiene abierta la posibilidad de explorar nuevas tecnologías sostenibles en el futuro. La modernización de los autobuses será clave para avanzar en la descarbonización del modelo de transporte, uno de los pilares de la política medioambiental de Zaragoza.

Además, la accesibilidad en las paradas y la mejora de la información dinámica al usuario serán otras de las áreas en las que se trabajará, modernizando el sistema de información tanto en las paradas como en los propios autobuses y en la web municipal.

Este futuro contrato, que estará en vigor durante diez años, busca garantizar un servicio de calidad y accesible a todos los ciudadanos, al tiempo que continúa con el proceso de descarbonización y modernización del transporte público. La consejera ha subrayado que, "aunque el diseño presentado este martes es un marco inicial, habrá margen para realizar ajustes y mejoras, siempre que estas sean viables dentro del alcance del contrato".

Gaudes se ha mostrado confiada en que las mejoras que se están introduciendo contribuirán a ofrecer un servicio más eficiente, cómodo y sostenible para los usuarios del transporte público zaragozano.