Pueyo (CHA) exige que se agilice el tramo pendiente de la A-22, entre Huesca y Siétamo
El diputado de CHA y portavoz adjunto de Transportes del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha reclamado que se agilicen las obras del tramo pendiente de la A-22 entre Huesca y Siétamo. En una comparecencia ante los medios, en el propio trazado de la autovía, ha explicado que ha presentado una iniciativa en el Congreso de los Diputados para exigir que se acelere su ejecución.
Pueyo ha instado a “adoptar medidas necesarias y urgentes” para que el tramo Siétamo-Huesca esté finalizado en el primer semestre de 2025, cumpliendo así con el compromiso asumido por el Gobierno. Ha advertido de que los retrasos están generando consecuencias negativas para la ciudadanía y las comarcas del Altoaragón.
La A-22 Huesca-Lleida figura en los Presupuestos Generales del Estado desde 2005, y sus tramos se fueron abriendo entre 2008 y 2012. Sin embargo, aún queda por finalizar el único tramo pendiente, de 12,8 kilómetros entre Siétamo y Huesca, que permitiría la conexión con la A-23 (autovía Mudéjar). Este tramo acumula retrasos desde 2008.
Pueyo ha denunciado que la imagen de esta infraestructura, cuyo final actual son campos sembrados, ha transmitido durante años una sensación de abandono y olvido a la sociedad oscense, algo que considera urgente revertir.
“YA BASTA”
Ha subrayado que esta obra es “vital” para la ciudad de Huesca y para todo el Altoaragón, ya que mejorará la movilidad, la seguridad vial y el desarrollo socioeconómico de la zona, afectado actualmente por un cuello de botella en el acceso a Huesca.
El último retraso se comunicó el pasado 24 de enero, cuando el Ministerio de Transportes informó de que el desvío provisional por las obras se mantendrá siete meses más, lo que impedirá cumplir la fecha prometida por el secretario de Estado de Transportes hace un año: primer semestre de 2025.
En respuesta a una pregunta parlamentaria formulada por Pueyo el pasado 3 de marzo, el Ministerio justificó los retrasos alegando que “el pasado otoño fue muy lluvioso”, lo que dificultó las labores de movimiento de tierra. Sin embargo, afirmaron que “las obras avanzan según lo previsto”.
Esta respuesta ha generado una “profunda indignación en la sociedad e instituciones altoaragonesas”, según ha indicado Pueyo. De hecho, el pasado 18 de marzo, las Cortes de Aragón aprobaron por unanimidad una proposición no de ley que exige medidas urgentes para completar el tramo pendiente en el primer semestre de 2025.euro
