El tráfico insufrible que vive la carretera que conecta el Bajo Aragón con el Maestrazgo
El elevado volumen de tráfico pesado, compuesto en su mayoría por camiones que transportan arcilla, está provocando un deterioro significativo en la carretera TE-38, una vía que conecta las comarcas del Bajo Aragón y el Maestrazgo. Por este motivo, representantes de la Diputación Provincial de Teruel, del Gobierno de Aragón y de los municipios afectados se han reunido este lunes para estudiar posibles soluciones ante la creciente presión que sufre esta infraestructura.
Según datos expuestos durante la reunión, cada día circulan por esta carretera más de 200 camiones, lo que ha generado preocupación tanto por el estado del firme como por los riesgos que conlleva para la seguridad de los vecinos. Localidades como Molinos, Castellote, Seno o la zona de las Cuevas de Cañart se ven directamente afectadas por el tránsito constante de vehículos pesados, que utilizan esta vía como eje fundamental para el transporte de materiales.
El presidente de la Diputación de Teruel, Joaquín Juste, ha señalado que hasta la fecha se han invertido más de 115.000 euros en actuaciones de mejora en la TE-38. Estas intervenciones han incluido la reparación de algunos tramos especialmente deteriorados y el refuerzo de la señalización vial con el objetivo de incrementar la seguridad. No obstante, Juste ha reconocido que estas medidas resultan insuficientes ante la magnitud del problema actual.
Uno de los principales obstáculos identificados durante el encuentro ha sido la titularidad compartida de la carretera entre el Gobierno de Aragón y los municipios por los que discurre. Esta circunstancia dificulta la coordinación de actuaciones, la planificación a largo plazo y la ejecución de obras estructurales necesarias. Por ello, se ha propuesto avanzar hacia la cesión total de la titularidad al Ejecutivo autonómico, con el fin de facilitar la gestión y agilizar los procesos administrativos vinculados al mantenimiento y mejora de la vía.
La reunión ha contado con la participación de los directores generales de Minas, Yolanda Vallés, y de Carreteras, Miguel Ángel Arminio, quienes han destacado la importancia de mantener una estrecha colaboración institucional. Ambos responsables han subrayado que es prioritario encontrar un equilibrio entre la continuidad de la actividad económica asociada al transporte de arcillas y la necesidad de preservar las condiciones de seguridad y habitabilidad en los núcleos de población cercanos.
Además, se ha acordado analizar con mayor detalle las previsiones de tráfico en la zona, con el fin de determinar si la intensidad del transporte de camiones podría aumentar o disminuir en los próximos meses. Esta información permitirá ajustar las decisiones futuras y adaptar las actuaciones a la demanda real de la infraestructura.
Las partes implicadas han coincidido en que la solución debe ser integral y a medio plazo, teniendo en cuenta tanto las necesidades del sector industrial como el bienestar de los habitantes de las comarcas afectadas. Mientras se avanza en el traspaso de competencias, se seguirá trabajando en nuevas medidas de refuerzo y mantenimiento para mitigar el impacto del tráfico pesado en esta vía secundaria pero estratégica para el territorio.
