Stellantis pierde terreno en el mercado europeo de coches eléctricos, mientras Volkswagen y Tesla lideran las ventas
Volkswagen y Tesla continúan dominando el mercado europeo de coches eléctricos, ambas alcanzando una cuota superior al 20% en septiembre, mientras que Stellantis redujo su participación hasta el 10,6%, según el más reciente informe de Jato Dynamics.
A pesar del crecimiento de las matriculaciones de coches eléctricos en Europa, Stellantis, que opera en Aragón, sufrió un retroceso de más de cuatro puntos porcentuales, destacando la necesidad de renovar su oferta de vehículos eléctricos.
Marcas como Hyundai, Mercedes-Benz y Renault también experimentaron caídas en sus ventas de coches eléctricos durante el mismo periodo, aunque el descenso de Stellantis fue notable. Felipe Muñoz, analista global de Jato Dynamics, comentó que estos resultados son una señal de que el grupo automovilístico que lidera Carlos Tavares debería reposicionar su línea de eléctricos para evitar que la tendencia descendente continúe.
El mercado total de coches eléctricos en Europa alcanzó las 212.197 unidades en septiembre, lo que representa un incremento del 14% respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, el acumulado anual muestra un descenso del 3% en comparación con el mismo periodo de 2023, con un total de 1,43 millones de matriculaciones en lo que va de 2024.
Entre los modelos más vendidos, el Tesla Model Y lidera tanto la categoría de vehículos eléctricos como la clasificación general, pese a una leve caída del 1% en sus matriculaciones en septiembre. Tesla aumentó sus ventas en un 31%, impulsadas por el éxito del Model 3 renovado. Otros modelos destacados incluyen el Volkswagen ID.7, con cerca de 5.500 matriculaciones, seguido por el Citroën e-C3 y el Volvo EX30.
RETROCESO GLOBAL DE STELLANTIS
Stellantis tuvo un impacto significativo en la caída del volumen total de ventas en el mercado europeo durante el último mes. La empresa registró una disminución del 25% en sus ventas, lo que equivale a casi 50.000 unidades menos. Las matriculaciones cayeron en 22 de los 28 mercados europeos analizados, con descensos particularmente pronunciados en Italia (-34%) y Francia (-17%), sus mercados clave.
Entre las marcas de Stellantis más afectadas, destacan Fiat, que vio sus ventas caer un 43%, Citroën con un descenso del 41%, y Opel/Vauxhall con una bajada del 24%.
En el ranking general de vehículos más vendidos, el Dacia Sandero ocupó el tercer puesto, solo por detrás del Tesla Model Y y el Renault Clio. Otros modelos populares en septiembre fueron el Volkswagen Tiguan, Toyota C-HR, BMW X1, y el Skoda Enyaq, que también destacan en las listas de los coches más demandados en Europa.
