Esta es la multa más 'rara' que pone la DGT en España
La Dirección General de Tráfico (DGT) es la entidad encargada de gestionar las políticas de tráfico y seguridad vial en las carreteras que pertenecen al Estado. Dependiente del Ministerio del Interior, este organismo tiene la competencia para regular la circulación, emitir permisos y sancionar conductas que infrinjan la normativa vigente.
A través del Reglamento General de Circulación y la Ley de Tráfico, la DGT establece un marco legal destinado a garantizar la seguridad en las vías. Dentro de sus funciones está la de imponer sanciones a quienes no respeten las normas. Estas infracciones pueden suponer una multa económica, cuyo importe depende tanto de la gravedad como de las circunstancias específicas del hecho.
Aunque muchas de las sanciones impuestas son conocidas por la mayoría de los conductores, existen otras que resultan bastante inusuales. Una de las más llamativas tiene que ver con los vehículos históricos, una categoría que no suele estar en el radar de muchos ciudadanos.
En España hay registrados aproximadamente 47.000 vehículos considerados históricos. Para que un coche o motocicleta pueda ser clasificado como tal, debe cumplir una serie de condiciones. La más importante es que el vehículo tenga al menos 30 años desde su primera matriculación o fabricación y que conserve su configuración original, es decir, sin modificaciones sustanciales.
Además, estos vehículos deben contar con una matrícula específica que los identifique como históricos. Esta matrícula incluye una combinación particular de letras y números diferente a las convencionales. Si un vehículo cumple los requisitos para ser considerado histórico, pero no ha realizado el trámite correspondiente ni dispone de dicha matrícula, puede ser objeto de sanción por parte de la DGT.
Esta infracción está contemplada en el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y se considera una falta grave. La sanción puede oscilar entre los 200 y los 600 euros, en función de diversos factores.
Para aquellos que desean obtener la catalogación de histórico, es necesario seguir un procedimiento que incluye la certificación de antigüedad, el estado de conservación y la ausencia de modificaciones estructurales. También puede exigirse que el vehículo esté inscrito en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o haya formado parte de algún acontecimiento relevante.
Eso sí, obtener este estatus conlleva ciertas restricciones: estos vehículos tienen permitido un uso limitado (no pueden circular más de 96 días al año) y están sujetos a condiciones especiales de mantenimiento, aunque con ciertas flexibilidades respecto a los vehículos modernos.
Por otro lado, hay otras multas poco conocidas que pueden acarrear sanciones de hasta 200 euros. Entre ellas están conducir con gorra si limita la visibilidad, fumar o maquillarse al volante si suponen una distracción, conducir descalzo por no tener el control adecuado sobre los pedales o llevar objetos sueltos en el habitáculo sin sujeción, lo cual puede suponer un riesgo en caso de frenazo.
Estas situaciones, aunque parezcan menores, están recogidas en artículos como el 3, 17 y 18 del Reglamento General de Circulación, que insisten en la responsabilidad del conductor de mantener el control del vehículo y garantizar la seguridad en todo momento.
