Pegar un frenazo antes del radar te puede salir muy caro: el 'truco' de la DGT
La DGT implementa radares con doble medición de velocidad para evitar frenazos y sancionar a los conductores que intentan eludir las multas por exceso de velocidad.
Las multas por exceso de velocidad continúan siendo una de las infracciones más comunes en las carreteras españolas. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2022 más de 3,7 millones de conductores fueron sancionados por superar los límites de velocidad, lo que muestra la magnitud del problema en España. Este número elevado refleja no solo la imprudencia de algunos conductores, sino también el gran número de radares de velocidad instalados en las carreteras españolas.
EL USO DE LOS RADARES EN LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
En total, España cuenta actualmente con alrededor de 3.000 radares de velocidad, lo que genera un gran volumen de sanciones. Estos radares son fundamentales para garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes, sin embargo, la alta tasa de multas también pone de manifiesto un problema de conciencia vial entre muchos conductores.
Aunque muchos infractores exceden los límites de velocidad de forma deliberada y peligrosa, poniendo en riesgo su vida y la de los demás usuarios de la vía, también hay casos donde los excesos son producto de un pequeño descuido. Sin embargo, a pesar de estas diferencias, la DGT ha buscado alternativas para reducir las infracciones y castigar de manera más efectiva a aquellos que intentan burlar el sistema.
LA ESTRATEGIA DE LAS CAJAS VACÍAS Y LOS FRENAZOS
Un cambio significativo en la estrategia de control ha sido el uso de cajas radar vacías, una táctica que ya ha sido reconocida por Pere Navarro, director de la DGT. Aunque estos radares no están operativos, su presencia en las carreteras tiene el efecto deseado de hacer frenar a los conductores y hacerles reducir su velocidad, ya que la simple idea de que puedan ser detectados hace que se modifiquen los comportamientos de conducción.
Pero el problema no termina aquí. Los conductores astutos que intentan eludir las multas al frenar bruscamente antes de pasar por el radar, con la intención de que el radar no los detecte superando los límites, han sido identificados como una preocupación creciente. Este comportamiento no solo es peligroso, sino que también afecta la seguridad vial.
LA NUEVA ESTRATEGIA DE LA DGT: RADARES CON DOBLE MEDICIÓN DE VELOCIDAD
Para combatir esta táctica, la DGT ha implementado un nuevo sistema: la instalación de dos radares ubicados a una corta distancia uno del otro, que permiten calcular la velocidad media de un vehículo a lo largo del tramo. Este sistema es eficaz para detectar si el conductor ha reducido drásticamente la velocidad antes de llegar al radar, lo que evidenciaría que está intentando evitar la sanción. Esta doble medición es una herramienta poderosa para multar a los infractores no solo por exceso de velocidad, sino también por intentar burlar el sistema.
LA MULTA POR EXCESO DE VELOCIDAD Y EL FRENAZO
Es importante destacar que los conductores que realicen un frenazo pueden ser sancionados no solo por exceso de velocidad, sino también por manipulación intencionada del sistema de radar. La DGT está comprometida en seguir mejorando el sistema de control y seguridad vial, utilizando esta nueva táctica para garantizar que se cumplan los límites de velocidad y se reduzcan los riesgos en las carreteras.
