La UE permitirá conducir desde los 17 años: así cambia el carnet en Europa
La UE permitirá conducir desde los 17 años acompañados por un adulto. El nuevo reglamento digitaliza el carnet, endurece sanciones y busca mejorar la seguridad vial en toda Europa.
El Parlamento Europeo ha aprobado una reforma que transformará la forma en que los ciudadanos europeos obtienen y mantienen su carnet de conducir. La medida más llamativa permitirá que los jóvenes de 17 años puedan conducir un coche siempre que lo hagan acompañados por un adulto con experiencia al volante, hasta cumplir la mayoría de edad.
Esta decisión forma parte de un paquete más amplio de modernización del sistema europeo de licencias, que también incluye la digitalización del carnet, la extensión de su validez a 15 años y una mayor coordinación entre países para que las sanciones sean reconocidas en todo el territorio de la Unión.
Qué cambia con la nueva normativa
Los Estados miembros tendrán la posibilidad de aplicar este modelo de “conducción acompañada”, similar al que ya funciona en países como Alemania o Francia. Los conductores de 17 años deberán circular junto a un adulto que cumpla con los requisitos de experiencia establecidos por cada país.
Además, la reforma introduce un periodo de prueba de dos años para los nuevos conductores, durante el cual estarán sujetos a condiciones más estrictas: límites más bajos de alcohol, controles reforzados y sanciones más duras en caso de infracción.
Otro de los puntos clave es que las suspensiones o retiradas del carnet tendrán validez en todos los países de la UE, lo que evitará que un conductor sancionado pueda conducir en otro Estado miembro sin restricciones.
Un impulso a la seguridad vial y la formación
El objetivo de esta reforma es doble: fomentar la formación temprana de los jóvenes conductores y reducir la siniestralidad en carretera. Según los datos del Parlamento Europeo, cada año mueren cerca de 20.000 personas en accidentes de tráfico dentro de la Unión.
Bruselas confía en que la conducción acompañada ayude a formar conductores más responsables, familiarizados con la carretera antes de obtener plena autonomía. También se busca armonizar las sanciones y los estándares formativos, de modo que los permisos europeos sean equivalentes en cualquier país miembro.
Impacto en España y plazos de aplicación
En España, la reforma abre la puerta a que los jóvenes puedan empezar a conducir a los 17 años, aunque la aplicación dependerá del Ministerio del Interior y de la Dirección General de Tráfico (DGT). Cada Estado tiene un plazo de tres años para adaptar su legislación y uno adicional para su puesta en marcha definitiva.
Además, la nueva normativa permite obtener el permiso para camiones a partir de los 18 años y para autobuses desde los 21, siempre con formación profesional específica. Estas medidas buscan facilitar el acceso de los jóvenes al mercado laboral del transporte, un sector que sufre escasez de profesionales en toda Europa.
