Éstos son los vehículos que podrán circular por el arcén en España a partir de 2025
La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una modificación en el Reglamento General de Circulación que permitirá a las motocicletas circular por el arcén derecho en casos de atascos o retenciones, siempre que se cumplan una serie de requisitos. Actualmente, esta acción está prohibida y sancionada con multas de hasta 200 euros.
Este cambio responde a las demandas del colectivo de motoristas, quienes durante años han solicitado medidas que mejoren su seguridad y movilidad en situaciones de tráfico denso. Según datos de la DGT, los motociclistas son uno de los grupos más vulnerables en las carreteras, con 229 fallecidos en accidentes de tráfico en 2023.
CUÁNDO ENTRARÁ EN VIGOR LA NUEVA NORMATIVA
La DGT ha anunciado que esta reforma podría implementarse a partir de 2025, dentro de un nuevo Real Decreto que incluirá importantes cambios en las normas de circulación. Entre las medidas destacadas se encuentran:
- Circulación por el arcén derecho: Permitida para motoristas en situaciones de atascos, siempre que no se supere la velocidad máxima de 30 km/h.
- Regulación de vehículos de emergencia: Se priorizará el uso de los arcenes para ambulancias, grúas y quitanieves, especialmente en condiciones climáticas adversas o carreteras nevadas.
- Creación de pasillos de emergencia: En casos de atascos, los vehículos deberán desplazarse a los laterales de su carril, dejando un espacio central para facilitar el paso de servicios de emergencia.
CÓMO AFECTARÁ A LOS MOTORISTAS CIRCULAR POR EL ARCÉN
La posibilidad de que las motos utilicen el arcén derecho será limitada y estará sujeta a condiciones específicas:
- Velocidad máxima permitida: Los motoristas no podrán superar los 30 km/h.
- Prioridad en el arcén: Deberán ceder el paso a vehículos obligados por ley a circular por el arcén, como bicicletas o vehículos agrarios.
- Solo en casos de atascos: Esta medida se aplicará únicamente en situaciones de retenciones que dificulten la circulación normal.
Con esta regulación, la DGT busca mejorar la fluidez del tráfico y reducir los riesgos asociados a la circulación de motos entre carriles en atascos, una práctica habitual pero que hasta ahora no estaba permitida.
OTROS CAMBIOS DESTACADOS DEL NUEVO REGLAMENTO
Además de la autorización para que las motos circulen por el arcén, el nuevo reglamento contempla otras medidas significativas:
- Prohibición de circular por el carril izquierdo: En autopistas y autovías nevadas, los vehículos deberán evitar el carril izquierdo para permitir el paso de quitanieves y servicios de emergencia.
- Pasillos de emergencia obligatorios: En caso de accidentes o atascos, los conductores deberán desplazarse hacia los lados de sus carriles, dejando libre el centro de la calzada.
¿POR QUÉ SON NECESARIOS ESTOS CAMBIOS?
La modificación de estas normas tiene como objetivo principal mejorar la seguridad vial y optimizar la movilidad en las carreteras españolas. Según la DGT, permitir a los motoristas circular por el arcén reducirá la congestión del tráfico y minimizará el riesgo de accidentes en retenciones, donde la circulación entre carriles representa un peligro tanto para motoristas como para el resto de conductores.
Asimismo, las nuevas medidas para vehículos de emergencia buscan garantizar una intervención más rápida en situaciones críticas, como nevadas o accidentes graves.
Los cambios propuestos por la DGT suponen un avance hacia una circulación más segura y eficiente, tanto para motoristas como para servicios de emergencia. Si bien las modificaciones no entrarán en vigor hasta 2025, es importante que los conductores estén informados y preparados para adaptarse a las nuevas normativas.
El arcén derecho, hasta ahora prohibido para motocicletas, podría convertirse en una alternativa legal y segura para mejorar la movilidad en situaciones de tráfico complicado.
