La mejora de la A-127: desdoblar 23,5 kilómetros entre Tauste y Ejea de los Caballeros
El Gobierno de Aragón ha iniciado este lunes la última fase del Plan Extraordinario de Carreteras, con el arranque de las obras en el tramo Cinco Villas-Ribera Alta, que afectará a la carretera autonómica A-127. Este proyecto, que mejorará la conexión entre Ejea de los Caballeros y Gallur, supondrá una inversión de 96,7 millones de euros y transformará una vía clave para la movilidad y la economía de la zona.
El presidente autonómico, Jorge Azcón, ha destacado la importancia de esta actuación, que permitirá desdoblar 23,5 kilómetros de la carretera entre Tauste y Ejea de los Caballeros, convirtiéndola en una vía de doble calzada con dos carriles por sentido. Además, los 15 kilómetros que separan Gallur y Tauste serán completamente renovados. "No solo acercamos pueblos, sino que garantizamos mejores conexiones para los aragoneses, acercando servicios públicos y centros de trabajo esenciales", ha subrayado Azcón.
UNA INFRAESTRUCTURA CLAVE PARA LA SEGURIDAD Y EL DESAROLLO
La nueva A-127 contará con más de 40 kilómetros de vías de servicio, dos viaductos, ocho pasos superiores, una pasarela peatonal en Tauste, 51 obras de drenaje, 16 ramales y seis rotondas, lo que garantizará una infraestructura moderna y segura para el tráfico diario de vehículos, incluidos aquellos de uso agrícola.
Según el director general de Carreteras, Miguel Ángel Arminio, el tramo entre Ejea y Tauste tendrá dos calzadas independientes, cada una con dos carriles, arcenes y una mediana de aproximadamente tres metros, adaptada a la orografía del terreno.
Este proyecto forma parte de un esfuerzo mayor: el Plan Extraordinario de Carreteras de Aragón, que prevé que, en 2027, se hayan renovado 1.760 kilómetros de firme, actuando sobre más de 50 carreteras, lo que supondrá la mejora del 30% de la red viaria autonómica.
UNA INVERSIÓN SIN PRECEDENTES EN LA RED DE CARRETERAS
Azcón ha enfatizado el "esfuerzo inversor inédito" que está realizando el Gobierno de Aragón para modernizar su red de carreteras. En total, se invertirán 630 millones de euros en obras en solo 30 meses, y otros 2.600 millones durante los próximos 25 años para el mantenimiento de las infraestructuras renovadas.
El presidente ha recordado que, en 2023, la Asociación Española de Carreteras calificó la red viaria de Aragón como "la peor de España", una situación que su Ejecutivo busca revertir con este plan. "El anterior Gobierno movió los papeles, ahora nos toca a nosotros mover las máquinas y pagar las facturas", ha señalado, subrayando que estos proyectos son posibles gracias a la labor previa de planificación.
Además de la mejora en infraestructuras viarias, el Ejecutivo autonómico está impulsando otras iniciativas estratégicas, como la ampliación del Aeropuerto de Teruel, un ambicioso plan de vivienda, una nueva concesión del transporte público por carretera y un aumento de la inversión en políticas contra la despoblación.
LA DESPOBLACIÓN Y LA OROGRAFÍA, RETOS EN LA FINANCIACIÓN AUTONÓMICA
Azcón ha insistido en la necesidad de que la despoblación y la orografía de Aragón sean tenidas en cuenta en el futuro modelo de financiación autonómica. "Si estos factores no se incluyen, Aragón perdería 422 millones de euros al año, lo que afectaría directamente a la capacidad de inversión en infraestructuras y servicios públicos", ha advertido.
Con esta inversión histórica en carreteras, el Gobierno de Aragón busca no solo mejorar la seguridad y la movilidad, sino también fomentar el desarrollo económico y la fijación de población en territorios clave para el futuro de la comunidad.
