Los autobuses de Zaragoza tendrán prioridad en los semáforos: menos esperas y más puntualidad
El Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto en marcha un ambicioso proyecto para dotar a la ciudad de un sistema de prioridad semafórica inteligente que permita mejorar la regularidad del autobús urbano, reducir los tiempos de espera y aumentar el cumplimiento de los horarios. La iniciativa, que se desarrollará en los próximos años, busca implantar una solución específica adaptada al tráfico de la ciudad y que será pionera en España y, previsiblemente, también en Europa.
El Gobierno municipal ha aprobado los pliegos para contratar la asistencia técnica que, junto a la Oficina de Planificación y Diseño de la Movilidad, desarrollará el algoritmo y la programación informática necesarios. La previsión es implantar este sistema en 100 cruces semaforizados de Zaragoza.
La alcaldesa, Natalia Chueca, ha subrayado la relevancia del proyecto para una red que registra más de 300.000 validaciones diarias. El objetivo es mejorar “la fluidez, la calidad e incluso la seguridad” del servicio, que junto al tranvía es la base de la movilidad urbana.
La prioridad semafórica para autobuses es más compleja que la del tranvía, ya que debe adaptarse a un tráfico más variable y a múltiples líneas. Zaragoza ya realizó una prueba piloto con autobuses equipados con GPS, pero no logró los resultados esperados debido a problemas de precisión, latencia y gestión.
Para solucionarlo, el nuevo sistema incorpora un modelo de doble detección:
- Comunicación con balizas tipo ferroviario instaladas en la calzada
- Tecnología V2X (vehicle-to-everything), que conecta en tiempo real autobuses e infraestructura
Esto permitirá que los semáforos reciban datos sobre posición, velocidad, ocupación y retraso, mejorando la toma de decisiones en tiempo real.
El Ayuntamiento busca lograr mejoras claras en el servicio:
- Aumentar la velocidad media en tramos críticos
- Reducir la variabilidad de los tiempos de viaje
- Disminuir el tiempo en paradas semafóricas
- Mejorar la puntualidad
- Avanzar en eficiencia energética
- Incrementar la satisfacción de los usuarios
El proyecto tendrá una duración estimada de cuatro años y se desarrollará en cuatro fases:
- Definición técnica y desarrollo del algoritmo
- Prueba piloto en cuatro cruces reales
- Mantenimiento y adaptación durante 18 meses
- Implantación en 100 intersecciones y toda la flota
Para ello, el Ayuntamiento cuenta con herramientas avanzadas que permiten realizar simulaciones con reguladores semafóricos reales antes de su aplicación en la calle.
El presupuesto base de licitación de este contrato es de 1.573.529,39 euros IVA incluido. Además, el sistema será de propiedad exclusiva del Ayuntamiento, incluidos todos los desarrollos tecnológicos y derechos de explotación.
