Vuelve la avenida Navarra al 100%: ya sin obras y retoman líneas y paradas de bus
La avenida Navarra recupera por fin la normalidad tras meses de obras. Desde este lunes, el eje que vertebra buena parte del distrito de Delicias vuelve a estar plenamente operativo, con la reapertura del tráfico habitual, la restitución de paradas y la recuperación de recorridos clave del transporte público.
Con la finalización de la mayor parte de los trabajos, la línea 36 ya circula de nuevo por su itinerario habitual y se han reestablecido las paradas afectadas de las líneas 36, 42, 51 y 52, una de las principales demandas vecinales durante el desarrollo de la reforma.
La actuación corresponde a la segunda fase de la reforma integral de la avenida Navarra, en el tramo comprendido entre el paseo Calanda y la calle Rioja, que alcanza ya el 90% de ejecución. Este avance permite poner en servicio más de 12.000 metros cuadrados completamente renovados, que se suman a los 16.000 m² inaugurados en marzo de 2023 en la primera fase.
En total, la transformación urbana alcanza los 19.000 metros cuadrados en esta segunda etapa, consolidando una intervención sostenida en el tiempo y respaldada por una inversión de gran envergadura, que cambia de forma visible la fisonomía de esta arteria histórica de Zaragoza.
La reforma va mucho más allá del asfaltado. El nuevo diseño incorpora espacios pensados para el día a día del barrio, como una zona de ejercicio para personas mayores junto al paseo Calanda, próxima a la residencia de la tercera edad, equipada con elementos específicos para trabajar la movilidad y el envejecimiento activo.
También se ha habilitado una nueva área de juegos infantiles frente al Centro Cívico Delicias, adaptada a las condiciones del entorno y al viento, siguiendo el modelo implantado con éxito en la primera fase de la avenida.
El componente verde es uno de los grandes protagonistas del proyecto. El resultado final suma más de 2.300 metros cuadrados de zonas ajardinadas, con 145 árboles, más de 1.400 plantas arbustivas y florales y un total de 92 bancos, concebidos tanto para el descanso vecinal como para favorecer la vida urbana y el comercio del entorno.
En materia de movilidad y seguridad vial, la avenida Navarra también da un salto cualitativo. Los cruces con las calles transversales se han elevado para dar continuidad a las aceras y reducir la velocidad del tráfico, reforzando la prioridad peatonal. La calzada queda configurada con dos carriles por sentido y un eje ciclista segregado, que garantiza la continuidad de la bicicleta a lo largo de toda la avenida.
Con la vuelta del transporte público y el cierre de los principales frentes de obra, la avenida Navarra entra así en su nueva etapa, más verde, más accesible y plenamente integrada en la vida cotidiana del barrio de Delicias.
