El Coso Bajo de Zaragoza ganará un tercer carril y nuevas paradas de autobús
El Ayuntamiento de Zaragoza ha anunciado la adecuación del Coso Bajo con el objetivo de ampliar las alternativas de transporte público de cara a la reforma integral de la calle Coso y la plaza de San Miguel. Este proyecto, que se dividirá en dos tramos, contempla una inversión de 965.337,47 euros y permitirá habilitar un carril exclusivo para autobuses y taxis, facilitando la doble dirección de la vía y optimizando la movilidad en la zona.
Según ha explicado el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, la configuración final de la calle incluirá dos carriles de circulación de bajada hacia la calle Alonso V, un carril bus/taxi de subida hacia la calle Espartero, un carril bici bidireccional, una banda de estacionamiento en el lado de los números pares y dos aceras que se mantendrán en su estado actual. Además, se incorporarán dos nuevas paradas de autobús para mejorar la conectividad.
"Es una obra con doble beneficio", ha subrayado Serrano. "Por un lado, permitirá ganar alternativas para el acceso del transporte público durante las obras de reforma integral del Coso y la plaza de San Miguel, facilitando la movilidad de los ciudadanos en un área de alto tránsito. Pero, además, se crea una nueva entrada hacia el Casco Histórico y el Centro que, tras las obras, mejorará el diseño de los trazados del transporte público".
TRAMO DE ESPARTERO HASTA CANTÍN Y GAMBOA
El primer tramo de la intervención comprende la adecuación del Coso Bajo entre Espartero y el cruce con Cantín y Gamboa, con una longitud de 240 metros y un presupuesto de 362.076,65 euros. Se trata de una reordenación superficial que incluirá el repintado, el cambio de señalización y semaforización, así como la renovación del alumbrado público.
Para ello, se eliminará la banda de estacionamiento de la acera de los números impares y se modificará la separación entre la circulación de vehículos y el carril bici, con el fin de habilitar un nuevo carril de circulación en sentido contrario al actual. Esta fase tendrá una duración aproximada de dos meses e incluirá la creación de una nueva parada de autobús junto al Seminario de San Carlos y la ampliación de la parada existente frente a esta última.
TRAMO DESDE CANTÍN Y GAMBOA HASTA ALONSO V
El segundo tramo se extenderá entre el cruce de Cantín y Gamboa y la calle Alonso V, con una longitud de 240 metros y una inversión de 603.260,82 euros. Esta fase requerirá demoler la banda de estacionamiento y la acera hasta el carril bici en el lado de los números impares, para ganar espacio suficiente para la ejecución de un nuevo carril de circulación.
Este proyecto también incluirá la renovación y reubicación del alumbrado público, la señalización horizontal y vertical, la nueva semaforización y el fresado de la calzada. Como en el primer tramo, se ejecutará una nueva parada de autobús en el carril de subida hacia el Centro, situada junto al IES Pedro de Luna. La duración estimada de esta fase será de tres meses.
"Esta intervención permitirá mejorar la movilidad urbana y la eficiencia del transporte público en la ciudad, facilitando la vida de los ciudadanos y fomentando el uso de alternativas sostenibles", ha concluido Serrano.
