Fin al icono de Utebo por el que media Zaragoza ha pasado por debajo

Utebo ha dicho adiós a una de sus estructuras más reconocibles: la pasarela peatonal sobre la N-232, un elemento urbano que durante cuatro décadas conectó a miles de vecinos con la parada del autobús a Zaragoza, el centro comercial y la urbanización Torreblanca. Su retirada marca el inicio de una profunda transformación en la antigua travesía, llamada a convertirse en una avenida plenamente integrada en el municipio.

Desde hace varios días, los peatones cruzan por un paso de cebra provisional, señal de que las obras avanzan hacia la nueva configuración urbana prevista. La desaparición de la pasarela ha abierto un debate vecinal entre la nostalgia de quienes crecieron pasando por debajo de ella y la prudencia de quienes temen perder seguridad en un punto históricamente conflictivo por el tráfico.

NOSTALGIA, INQUIETUD Y OPINIONES ENCONTRADAS

Para una parte de los habitantes de Utebo, la pasarela llevaba años mostrando signos de deterioro. Era, dicen, incómoda, envejecida y expuesta al cierzo, pese a la pequeña reforma que se acometió en 2018 tras diversas quejas vecinales. Otros vecinos, en cambio, recuerdan que la estructura garantizaba un cruce seguro en una vía donde confluyen los desplazamientos hacia Tudela y Zaragoza.

“La pasarela estaba vieja, sí, pero sabías que cruzabas sin peligro”, explica una vecina del barrio de Malpica mientras se dirige a un supermercado del otro lado de la antigua carretera. Frente a esa visión más crítica con el desmontaje, hay también vecinos que ven la retirada como una oportunidad. “Ya no será una brecha. Tendremos una avenida integrada y dejaremos atrás las carreras para coger el bus”, celebra Matilde, usuaria habitual del transporte interurbano.

No falta, sin embargo, quien lamenta la decisión. Fernando, sentado frente al lugar que ocupó la pasarela, recuerda la lucha vecinal que impulsó su construcción. “Hubo que cortar la carretera hace casi 50 años tras varios atropellos mortales. Que la quiten así, sin terminar las obras, me deja muy enfadado”, afirma.

UNA TRANSFORMACIÓN URBANA LLAMADA A CAMBIAR UTEBO

El desmontaje de la pasarela es solo el primer paso de la profunda renovación prevista en este tramo de la N-232, que ha perdido parte de su tráfico desde la apertura de la variante Z-32. La actuación, con un presupuesto de 7,8 millones de euros financiados con fondos europeos, convertirá la antigua carretera en una avenida de carácter urbano con aceras más anchas, pasos peatonales a nivel, un carril bici segregado y nuevo alumbrado.

El proyecto contempla la creación de rotondas en los principales accesos a la localidad —avenidas Navarra, Zaragoza, Cuba y Puerto Rico—, lo que permitirá dejar atrás la dependencia del acceso por la rotonda de El Águila. También está previsto el desmontaje del puente que conecta Garrapinillos con Utebo, en línea con la reconfiguración completa del viario.

La avenida incorporará mobiliario urbano, zonas verdes, arbolado y marquesinas, además de un nuevo sistema de drenaje y un pavimento diseñado para reducir el ruido, especialmente en áreas próximas a la urbanización Utebo Park.

UN ANTES Y UN DESPUÉS PARA LA LOCALIDAD

La transformación, que culminará en 2026, supone un cambio de etapa para Utebo. Como ya ocurrió en Casetas, el municipio dejará atrás su función como enclave de paso en la conexión entre Zaragoza, el Cantábrico y el Mediterráneo. El tráfico quedará pacificado a 30 km/h, distribuido entre varios accesos y apoyado por la variante, mientras la antigua travesía se integra definitivamente en la vida urbana del municipio.