Zaragoza amanece con el inicio de la reforma integral de Pedro Cerbuna: cambios en buses y aparcamientos
La calle Pedro Cerbuna de Zaragoza amanece este lunes con un cambio importante. A partir de las 9:30 horas, el Ayuntamiento de Zaragoza activa el corte del tramo correspondiente a la Fase 2 de la reforma integral del vial: el comprendido entre Domingo Miral y la plaza de San Francisco.
Se suma así a la Fase 1, entre Violante de Hungría y Domingo Miral, que ya está en obras desde hace una semana.
Con la activación de esta segunda fase, la calle Pedro Cerbuna quedará cortada al tráfico desde Violante de Hungría hasta el inicio de la plaza de San Francisco, con prohibición de estacionamiento en todo el tramo.
La reforma, que cuenta con una inversión de 2.897.277 euros, transformará por completo los 570 metros de longitud de este vial, actuando sobre una superficie de 8.550 metros cuadrados.
Cómo quedan el tráfico y los aparcamientos
Los cambios en la movilidad del entorno son importantes y conviene conocerlos antes de salir. El cruce transversal desde Serrano Sanz hacia Domingo Miral permanecerá abierto al tráfico. Sin embargo, el tramo de Andrés Giménez Soler entre Arzobispo Apaolaza y Cerbuna quedará en fondo de saco, habilitando doble sentido de circulación para motos y prohibiendo el estacionamiento en ambos lados para crear reservas de motos.
El cambio más relevante para quienes acuden a la zona universitaria es que tanto el acceso a la Universidad de Zaragoza como al parking público del entorno solo podrán realizarse desde la calle Baltasar Gracián. Quienes habitualmente accedían por Pedro Cerbuna deberán modificar su ruta desde hoy.
Para facilitar la actividad comercial y de servicios, se habilitarán dos nuevas reservas de carga y descarga en la calle Arzobispo Apaolaza: una de 15 metros en el número 6 y otra de 45 metros en el número 13. En este último punto se instalarán también 5 metros de aparcabicis.
Hasta enero de 2027
La Fase 2 que arranca hoy es la más larga de toda la reforma. No será hasta enero de 2027 cuando el tramo entre Domingo Miral y la plaza de San Francisco vuelva a estar operativo. Un plazo largo que el Ayuntamiento justifica por la complejidad de las actuaciones previstas en este tramo, el más transitado y con mayor actividad del vial.
La reforma integral de Pedro Cerbuna se inició el 18 de mayo y es ejecutada por la empresa Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera SL. El proyecto contempla una profunda transformación del entorno: ampliación de aceras, nuevas plantaciones de arbolado, bandas ajardinadas en distintos tramos y un estudio individual de cada árbol existente para integrar la mayoría en el nuevo diseño verde de la calle.
Qué cambiará cuando terminen las obras
El objetivo de la reforma es convertir Pedro Cerbuna en un entorno más agradable y seguro para el peatón, con más espacio para caminar y más vegetación. La renovación incluye también la renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento del subsuelo y la instalación de nuevas luminarias LED en columnas de 6 metros de altura, lo que mejorará tanto la eficiencia energética como la iluminación del vial.
