Este es el recorrido de las nuevas líneas circulares de Zaragoza: sustituyen al 24
Zaragoza inicia la transformación de su red de autobuses urbanos con la puesta en marcha de los primeros cambios en el servicio. A partir del 17 de marzo, comenzarán a operar las nuevas líneas circulares 3 y 4, junto con modificaciones en los recorridos de las líneas 36 y 38. Estos cambios han sido consensuados con los vecinos de Valdefierro, en respuesta a la eliminación de la línea 24, que hasta ahora daba servicio a este barrio.
Aunque el Ayuntamiento de Zaragoza aún no ha hecho pública la fecha oficial, Avanza, la empresa adjudicataria del servicio de transporte urbano, ya ha colocado carteles en diversas paradas informando a los usuarios sobre estos cambios.
Nuevas conexiones con las líneas circulares 3 y 4
La principal novedad es la puesta en marcha de dos nuevas líneas circulares, la 3 y la 4, que sustituirán a la línea 24 y mejorarán la conexión entre la margen izquierda y derecha de la ciudad. Además, para compensar la desaparición de esta línea, se han rediseñado los recorridos de las líneas 36 y 38, y la línea 57 ampliará su trayecto hasta Valdefierro, facilitando la movilidad en la zona.
Estos primeros cambios se presentarán oficialmente el próximo lunes, en una rueda de prensa en la que participarán la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, y la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes.
Una gran remodelación hasta 2026
Estos ajustes son solo un adelanto de la gran remodelación del servicio de autobuses que se implementará antes de finales de 2026, con la entrada en vigor de la nueva contrata del transporte urbano.
Entre las modificaciones más significativas destaca la desaparición de las líneas 52 y 58, aunque su recorrido será absorbido por otras líneas:
- La línea 51, que actualmente conecta el Pabellón Príncipe Felipe con la Estación Delicias, ampliará su recorrido hasta Miralbueno, sustituyendo así al bus 52.
- La línea 58, que prestaba servicio a Fuente de la Junquera, se elimina. Los vecinos de esta zona deberán utilizar la línea 57, que extenderá su recorrido hasta el corredor verde de Valdefierro, una zona que quedaba aislada tras los cambios en la línea 38.
- La línea 33, una de las más utilizadas de Zaragoza, se extenderá hasta el Cementerio de Torrero, facilitando el acceso a esta zona.
- Las lanzaderas 55 y 56 se fusionarán en una única línea, la 55, que cubrirá el trayecto entre Montecanal y Valdespartera, optimizando así la frecuencia y los tiempos de espera.
Este nuevo esquema de movilidad busca mejorar la eficiencia del transporte urbano, adaptando la red de autobuses a las necesidades actuales de los zaragozanos. Sin embargo, los cambios también generan inquietud entre algunos vecinos que ven modificado su trayecto habitual.
El Ayuntamiento asegura que estos ajustes han sido diseñados para mejorar la conectividad entre los barrios y reducir los tiempos de espera, y destaca que la transición se hará de forma progresiva, con posibilidad de introducir ajustes adicionales si fueran necesarios.
