El PSOE apunta a otra línea del tranvía y avisan: unirá Torrero, Las Fuentes y San José con Delicias, Oliver y Valdefierro
El PSOE ha reafirmado su apuesta por la expansión del tranvía en Zaragoza y ha presentado su compromiso de impulsar una segunda línea que conecte barrios clave de la ciudad. La propuesta, defendida por la número cinco de la candidatura socialista a las Cortes de Aragón, Carmen Dueso, sitúa esta infraestructura como un elemento esencial para mejorar la movilidad urbana y la calidad de vida de los zaragozanos.
En un mensaje claro y sin matices, Dueso aseguró que el PSOE “siempre lo ha tenido claro” y que apuesta “sin fisuras” por el desarrollo del tranvía en la capital aragonesa. Según la candidata, este medio de transporte es “eficaz, sostenible, accesible y moderno”, y su implantación en la ciudad ha contribuido además a la mejora de las infraestructuras urbanas y a una transformación del entorno urbano.
El PSOE defiende que la llegada del tranvía en 2011 no solo supuso una nueva opción de transporte, sino también un cambio de modelo en la movilidad. Dueso destacó que este sistema ha permitido incorporar criterios de sostenibilidad, reduciendo la dependencia del coche y disminuyendo la contaminación en la ciudad.
Además, el tranvía ha servido para reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la intermodalidad, integrándose con otros medios de transporte para facilitar trayectos más ágiles. En paralelo, su presencia ha impulsado el desarrollo de zonas peatonales y una red de carril bici, que hoy se han convertido en un componente habitual de la movilidad zaragozana.
La propuesta socialista plantea que la segunda línea del tranvía sea el complemento necesario al eje norte-sur que ya existe en la actualidad. El nuevo trazado, que se plantea como un eje este-oeste, conectaría barrios como Torrero, Las Fuentes y San José con Delicias, Oliver y Valdefierro.
De esta forma, se configuraría una “cruz” urbana que permitiría organizar el transporte público de la ciudad de manera más eficiente, facilitando conexiones entre zonas que actualmente no están directamente comunicadas por este sistema. En palabras de Dueso, la nueva línea sería el “haz viario” que articularía el resto de la movilidad urbana.
Para que este proyecto avance, el PSOE insiste en que es imprescindible contar con coordinación institucional entre Ayuntamiento y Gobierno de Aragón. Carmen Dueso subrayó que la mejor garantía para que la segunda línea se haga realidad es que ambas administraciones estén gobernadas por el PSOE, ya que, según su argumento, facilitaría la toma de decisiones y la ejecución de la inversión.
La formación socialista defiende que el tranvía debe seguir siendo una prioridad en Zaragoza, no solo por su función como transporte, sino por su impacto en la sostenibilidad y la planificación urbana. Con esta propuesta, el PSOE sitúa la movilidad en el centro de su agenda electoral, en un momento en el que la ciudad afronta un crecimiento continuo y nuevos desarrollos urbanísticos.
