Qué coches pueden entrar y cuáles serán multados en la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza
El próximo viernes 12 de diciembre entra en funcionamiento en Zaragoza la zona de bajas emisiones (ZBE), una medida clave para reducir la contaminación y el ruido en el centro de la ciudad, y cumplir con las directrices europeas que afectan a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes.
Con su puesta en marcha, casi uno de cada cuatro vehículos matriculados en Zaragoza sufrirá restricciones para circular y aparcar en las calles más céntricas.
Para garantizar que la medida sea compatible con la vida diaria, el Ayuntamiento ha habilitado un registro de vehículos exentos, destinado a residentes, trabajadores y servicios esenciales.
A partir de esa fecha, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT no podrán acceder al perímetro regulado de lunes a viernes entre las 8:00 y las 20:00 horas, salvo que estén incluidos en alguno de los supuestos de excepción.
VEHÍCULOS QUE PODRÁN CIRCULAR SIN RESTRICCIONES
Entre los vehículos autorizados se incluyen:
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Vehículos que trasladan a personas con movilidad reducida (PMR).
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Vehículos vinculados a plazas de garaje o locales comerciales dentro de la ZBE.
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Vehículos con tarjeta de residente de estacionamiento regulado en la zona.
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Vehículos de servicios esenciales, como ambulancias, bomberos, policía, grúa municipal, protección civil, limpieza, mantenimiento urbano o funerarios.
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Vehículos con matrícula extranjera.
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Vehículos que transporten a personas enfermas.
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Acceso a aparcamientos públicos o reservas de hoteles conectados al sistema de control de acceso.
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Vehículos de servicio singular, como autoescuelas, unidades móviles de medios de comunicación, laboratorios, maquinaria de obra o comercio itinerante.
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Taxis adaptados, vehículos históricos o con permisos diarios (hasta 8 al mes, sin necesidad de justificar el motivo).
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Vehículos de titulares de plazas municipales de residentes dentro del perímetro.
Estas excepciones buscan que la ZBE se implemente de manera progresiva, minimizando las afectaciones a la actividad cotidiana en el centro de Zaragoza.
ÁREAS AFECTADAS
Actualmente, la primera ZBE activa es la del Casco Histórico, que incluye calles como paseo Echegaray y Caballero, Coso, San Vicente de Paúl, Conde Aranda, Mayoral, plaza de España y Santo Domingo, cerrando el perímetro de nuevo en Echegaray.
El Centro se convertirá en la segunda ZBE, aunque su activación está prevista para 2030. Este área abarcará Echegaray y Caballero, Coso, Alonso V, Asalto, paseos de la Mina, Constitución y Pamplona, María Agustín, plaza Paraíso y plaza de Europa, volviendo a Echegaray como punto de cierre.
CONTROL DE ACCESOS Y SANCIONES
El acceso se controlará mediante cámaras inteligentes capaces de leer los datos de matriculación de cada vehículo. Sin embargo, su funcionamiento completo dependerá de la adjudicación de la nueva contrata de estacionamiento regulado, con un periodo de carencia de nueve meses, por lo que la implementación definitiva podría retrasarse hasta finales de 2026.
Mientras tanto, los agentes de tráfico contarán con una aplicación en tiempo real para verificar qué vehículos están autorizados. Los infractores se enfrentan a multas de hasta 200 euros, al tratarse de una infracción grave.
El plan municipal contempla que, para 2030, la ZBE se amplíe, restringiendo aún más el acceso a los vehículos más contaminantes, cubriendo gran parte del distrito centro y áreas cercanas como la plaza de Basilio Paraíso.
