¿Sabes dónde están los radares que te pueden multar en Zaragoza? Se filtra la lista completa de la DGT
Hay una lista que todo conductor que circule por la provincia de Zaragoza debería conocer. La Dirección General de Tráfico (DGT) publica en su web los radares activos en cada provincia, y los datos actualizados a febrero de 2026 revelan que en Zaragoza operan actualmente 56 dispositivos de control de velocidad, entre fijos, de tramo y móviles. Conocer su ubicación no solo es legal: es precisamente lo que la propia DGT quiere, porque el objetivo declarado de estos radares no es recaudar multas sino reducir la velocidad en los tramos con mayor siniestralidad.
Los más conocidos por los conductores zaragozanos son los que vigilan el tráfico urbano y periurbano de la capital: el radar de la avenida de la Constitución, los dispositivos del Puente de las Fuentes en la Z-30, los de Marqués de la Cadena, Vía Hispanidad y la Z-40. Pero el mapa completo va mucho más allá de la ciudad y se extiende por las principales carreteras nacionales y autonómicas de toda la provincia.
Dónde están los radares fijos de Zaragoza
Los radares fijos son los más sencillos de localizar porque no se mueven y su posición exacta figura en los registros de la DGT. En la provincia de Zaragoza hay varios concentrados en las vías de mayor intensidad de tráfico.
En la A-2, la autovía que conecta Zaragoza con Madrid y Barcelona y que es la columna vertebral de las comunicaciones aragonesas, hay seis radares fijos distribuidos entre los puntos kilométricos 202 y 313. En la A-68, la autovía del Ebro que une Zaragoza con Logroño y el País Vasco, la concentración es aún mayor: seis dispositivos fijos entre los pk 246 y 270, todos en un tramo relativamente corto que corresponde a una zona históricamente conflictiva por los accidentes.
La N-II, el antiguo trazado de la carretera de Barcelona que discurre paralelo a la A-2 en algunos tramos, también cuenta con radares fijos en los puntos 341, 343, 362 y 371. La N-232, que conecta Zaragoza con Logroño por el sur del Ebro, tiene dispositivos fijos en el entorno del pk 244. La N-330, la carretera que sube hacia Teruel y Valencia, acumula cinco radares fijos entre los pk 456 y 508. Y la Z-40, la ronda sur de Zaragoza, tiene un fijo en el pk 15 y un radar de tramo en el 29.
Los radares de tramo: los más difíciles de burlar
Los radares de tramo son, para muchos conductores, los más temidos. A diferencia de los fijos —que miden la velocidad en un punto concreto—, los de tramo calculan el tiempo que tarda un vehículo en recorrer una distancia determinada y obtienen así la velocidad media. No sirve de nada frenar al pasar por delante del dispositivo si después se vuelve a acelerar: el sistema lo detecta igualmente.
En la provincia de Zaragoza hay dos tramos de vigilancia activos. El primero está en la N-125, con dos puntos de control en los pk 5,7 y 7,8, cubriendo un tramo de algo más de dos kilómetros en sentido decreciente y creciente respectivamente. El segundo está en la Z-40, en el pk 29,7, con un tramo de más de tres kilómetros en sentido creciente.
Los radares móviles: los más numerosos y los menos predecibles
La mayoría de los 56 radares de la provincia son móviles, lo que significa que pueden desplazarse dentro de un tramo concreto de carretera. La DGT publica los tramos donde pueden estar ubicados, pero no la posición exacta en cada momento, lo que los hace más difíciles de anticipar.
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— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) February 27, 2026
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Las carreteras con mayor presencia de radares móviles en Zaragoza son la N-II, con varios tramos vigilados entre los pk 329 y 394; la N-330, con dispositivos entre los pk 417 y 482; la A-68, aunque en esta vía predominan los fijos; y varias carreteras autonómicas como la A-122, A-125, A-126, A-127, A-220, A-221 y A-230, que cubren las conexiones con las comarcas del norte y el este de la provincia.
También tienen asignados radares móviles la N-122, entre Zaragoza y Soria; la N-125, que conecta con el sur; la N-232 en varios tramos hacia el este; y la N-234, con vigilancia en un largo tramo entre los pk 222 y 304.
Las multas: cuánto te puede costar pasarte de velocidad
Conocer dónde están los radares es útil, pero conviene tener clara también la escala de sanciones. La DGT establece multas que van desde los 100 hasta los 600 euros, dependiendo del límite de la vía y de cuánto se supere. A partir de ciertos umbrales, la multa económica va acompañada de pérdida de puntos del carnet, que puede llegar hasta los seis puntos.
Hay un detalle técnico que muchos conductores desconocen: el margen de error de los radares. En vías con límite de 100 km/h o superior, los radares móviles aplican la llamada regla del 7: no multan hasta que el vehículo supera en 7 km/h el límite establecido. En vías con límite de 120, el umbral efectivo sería 127 km/h. Los radares fijos, sin embargo, funcionan con un margen distinto y más estricto: en vías de 90 km/h, multan a partir de los 95; en vías de 50, a partir de los 55.
El helicóptero Pegasus, que vigila desde el aire determinados tramos de alta intensidad, aplica la regla del 5 y además no puede superar un margen de error del 3% en la medición de distancias.
La lista completa y actualizada de todos los radares de la provincia está disponible en la web de la DGT, donde cualquier conductor puede consultarla antes de salir a la carretera.
