Un camión, 900 metros arrancados y 10 horas sin tranvía: así colapsó la línea en Zaragoza
La línea Norte-Sur del tranvía de Zaragoza ha vivido este viernes una de las incidencias más graves desde su puesta en marcha. Durante casi diez horas, el servicio ha estado interrumpido entre Valdespartera y La Romareda después de que un camión de recogida de residuos de FCC impactara contra la catenaria en el barrio de Valdespartera y arrancara cerca de 900 metros de cable.
El accidente se ha producido sobre las 7.00 de la mañana, en plena hora punta de entrada a colegios y trabajos, a la altura de la parada Cantando Bajo la Lluvia, en la calle Desayuno con Diamantes. El camión ha golpeado la instalación eléctrica superior y ha provocado que parte de la catenaria cayera al suelo, inutilizando el tramo final de la línea.
Desde ese momento, la circulación ha quedado suspendida entre Valdespartera y Romareda en ambos sentidos, obligando a activar un dispositivo de emergencia que ha tensionado tanto al servicio como a los usuarios.
Autobuses desbordados en hora punta
El corte ha comenzado antes de las 8.00, justo cuando miles de vecinos de Valdespartera utilizan el tranvía para desplazarse al centro, universidades o colegios. La afección ha sido “muy importante”, reconocen fuentes municipales.
Para intentar absorber la demanda, el Ayuntamiento y Los Tranvías de Zaragoza han habilitado un servicio alternativo con 11 autobuses que han estado cubriendo el tramo afectado durante toda la jornada. Sin embargo, en las primeras horas muchos usuarios han denunciado saturación y esperas prolongadas, especialmente en las paradas de Valdespartera y Romareda.
La alcaldesa, Natalia Chueca, ha calificado la incidencia de “complicada” y ha explicado que ha sido necesario cortar varias calles en la zona de Cantando Bajo la Lluvia para que los operarios pudieran trabajar con seguridad sobre la infraestructura dañada.
Una reparación “muy costosa” y trabajos a contrarreloj
Tras el choque, la imagen en el lugar del siniestro era elocuente: tramos de catenaria en el suelo y estructuras deformadas. Técnicos y operarios han trabajado de forma ininterrumpida durante todo el día para poder restablecer el suministro eléctrico y garantizar la seguridad del trazado.
Desde la concesionaria señalan que se trata de “una de las peores incidencias que podemos tener”, ya que no se trata solo de sustituir cable, sino de reconstruir parte de la estructura y volver a darle tensión con todas las garantías.
Antes de reabrir al público, se han realizado varios viajes en prueba con tranvías vacíos para comprobar que la circulación podía retomarse con normalidad y sin riesgos.
Finalmente, poco antes de las 18.00 horas, Los Tranvías de Zaragoza han comunicado que el servicio quedaba plenamente restablecido y que el dispositivo especial de autobuses se desactivaba.
Reparación definitiva, de noche y durante semanas
La solución aplicada este viernes es, en parte, provisional, con el objetivo de recuperar el servicio lo antes posible. A partir de la próxima semana, comenzarán los trabajos de reparación definitiva de la catenaria, que se llevarán a cabo en horario nocturno para no interferir en el funcionamiento diario del tranvía.
Está previsto que estas labores se prolonguen entre una y dos semanas, hasta la completa restauración de los 900 metros de catenaria dañados y de todos los elementos de soporte afectados por el impacto del camión de la basura.
