Cátedra MLN: 20 años liderando la innovación en infraestructuras y formación técnica
Cuando se cumplen 20 años de la puesta en marcha de la Cátedra Mariano López Navarro de Obra Civil y Edificación, ésta se posiciona como líder en innovación en infraestructuras y formación técnica. Fue en 2005 cuando el Grupo MLN y la Universidad de Zaragoza firmaron un convenio de colaboración para ir de la mano en la formación de profesionales en el sector de la construcción.
FORMACIÓN DE EXCELENCIA: SEGUNDA EDICIÓN DEL CURSO DE JEFE DE OBRA
Uno de los hitos formativos del año es la segunda edición del Curso de Jefe de Obra, enmarcado en los Cursos Extraordinarios de la Universidad de Zaragoza y organizado en colaboración con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Aragón.
Tras el éxito de la primera edición, este programa ha vuelto a reunir a profesionales y futuros líderes del sector de la construcción para abordar competencias clave como la gestión económica de obras, la seguridad y salud laboral, la calidad o la organización administrativa.
El curso, impartido por expertos con amplia experiencia en obra civil, responde a una necesidad creciente del sector: formar perfiles técnicos capaces de liderar proyectos complejos con eficacia, responsabilidad y visión estratégica.
PREMIOS AL TALENTO JOVEN: IMPULSO A LA INVESTIGACIÓN APLICADA
La Cátedra MLN también ha mantenido su firme compromiso con el talento joven a través de la 19ª edición de sus premios anuales a los mejores trabajos fin de grado, máster y tesis doctoral en los ámbitos de la ingeniería civil y medioambiental. Este año, los galardones han reconocido investigaciones punteras en eficiencia energética, sostenibilidad industrial y combustibles alternativos.
Entre los premiados destacan Miguel García-Monge Rábanos, por su TFM sobre calidad del aire interior en edificios terciarios; Samuel Ereza Serrano, por su TFG sobre recuperación de calor en plantas de reducción directa de hierro; Cristian Barón Vidán, accésit por su modelado de una planta de Calcium Looping; y Paloma Rebollo Marco e Irene de Diego Escribano, accésits por sus estudios sobre combustión de mezclas con amoniaco y dimetiléter.
Estos reconocimientos no solo suponen un incentivo económico y académico, sino que refuerzan la conexión entre la universidad y los retos reales del sector industrial.
JORNADA SOBRE CÁTEDRAS INTELIGENTES: ACTIVANDO EL FUTURO DE LA MOVILIDAD
Uno de los eventos más destacados del año ha sido la Jornada Técnica sobre Carreteras Inteligentes, celebrada en mayo en la Universidad de Zaragoza. Organizada por la Cátedra MLN junto a la Demarcación de Aragón del Colegio de Ingenieros de Caminos, la jornada reunió a expertos nacionales en movilidad, digitalización e infraestructuras para debatir sobre el presente y futuro de las vías de comunicación.
El profesor Alfredo García, referente en ingeniería de carreteras, abrió la jornada con una visión integral sobre las infraestructuras viarias del siglo XXI: sensores IoT, vehículos conectados, plataformas de gestión en tiempo real y sistemas V2X. “La carretera del futuro no solo se construye, se programa”, afirmó, subrayando el papel del big data y la inteligencia artificial en la gestión predictiva del tráfico y el mantenimiento.
Por su parte, Vicente Sebastián Alapont abordó el papel del vehículo como nodo inteligente, destacando los avances en plataformas cooperativas C-ITS y la necesidad urgente de adaptar las infraestructuras a los nuevos modelos de movilidad eléctrica, autónoma y compartida.
La jornada también presentó el sistema CELOSÍA, una plataforma de monitorización estructural en tiempo real de puentes y taludes, desarrollada por la Dirección General de Carreteras con financiación europea. El caso del talud de Trabadelo (León), monitorizado desde 2011, fue expuesto como ejemplo de éxito en gestión preventiva.
PROYECTO DAKAR: CAMIONES AUTÓNOMOS EN CANTERAS ARAGONESAS
Como broche final, se presentó el Proyecto DAKAR, una iniciativa desarrollada por el Grupo MLN en colaboración con el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA). Este proyecto ha logrado robotizar camiones dúmper mediante kits de automatización y comunicación, permitiendo su operación autónoma en entornos controlados como canteras.
Con más de 100 horas de pruebas reales, el sistema ha demostrado su viabilidad técnica y su potencial para mejorar la seguridad y eficiencia en la explotación de áridos. “El futuro del transporte pesado pasa por la automatización, y Aragón está en la vanguardia”, afirmaron los responsables del proyecto.
INFRAESTRUCTURAS SOSTENIBLES Y DIGITALIZADAS: UN COMPROMISO CON EL FUTURO
La Cátedra MLN ha dejado claro este año que la innovación en infraestructuras no es solo una cuestión técnica, sino también social y medioambiental. La transición hacia carreteras inteligentes está alineada con los objetivos de descarbonización y movilidad sostenible. La sensorización de las vías, el uso de materiales reciclables, el despliegue de puntos de recarga eléctrica y la integración de tecnologías como el 5G o la inteligencia artificial son ya una realidad en los proyectos impulsados desde la cátedra.
Además, la jornada técnica ha servido como plataforma para reflexionar sobre el papel de las infraestructuras en la competitividad económica. Carreteras más seguras y eficientes reducen tiempos y costes logísticos, impulsando la productividad y el desarrollo territorial.
20 AÑOS DE IMPACTO Y VISIÓN DE FUTURO
En su 20º aniversario, la Cátedra Mariano López Navarro reafirma su papel como catalizador de conocimiento, innovación y talento. Su modelo de colaboración público-privada, su apuesta por la formación de calidad y su capacidad para anticipar los desafíos del sector la convierten en un ejemplo de cómo la universidad puede liderar la transformación de la sociedad.
Como se destacó en la jornada de mayo: “Ya no se trata de imaginar el futuro, se trata de activarlo con inteligencia y colaboración”. Y eso es precisamente lo que la Cátedra MLN lleva haciendo desde 2005.
