La compañía china Leapmotor planea fabricar vehículos eléctricos en la planta de Stellantis Figueruelas
a compañía automovilística china Leapmotor Internacional estudia la posibilidad de producir vehículos eléctricos en la planta de Figueruelas dentro de un plazo de dos años. Esta información, publicada inicialmente por La Tribuna de la Automoción, posiciona a la factoría aragonesa como un referente clave para la expansión del coche eléctrico en España. La hipótesis gana fuerza tras la entrada de Stellantis como accionista estratégico de Leapmotor en octubre de 2023, con una inversión de 1.500 millones de euros destinada a fortalecer el negocio global de vehículos eléctricos de la marca china.
Esta alianza estratégica, que otorga a Stellantis un 51% de participación en la joint venture, se suma a otros acuerdos recientes del gigante automovilístico con empresas asiáticas. Uno de ellos es el firmado con CATL, que contempla una inversión de 4.100 millones de euros para construir en Figueruelas una planta europea de baterías de litio a gran escala, con una capacidad de hasta 50 GWh. La producción de esta gigafactoría, que generará unos 3.000 empleos adicionales a los más de 4.500 que ya tiene la planta de Stellantis, comenzaría a finales de 2026.
Aunque Leapmotor aún no ha tomado una decisión definitiva, ha manifestado su intención de fabricar coches eléctricos en Europa. Inicialmente, se planteó ubicar la producción en Tychy (Polonia), pero el apoyo del gobierno polaco a los aranceles ha llevado a la compañía a reconsiderar su decisión. Esto abre la puerta a Zaragoza como posible destino. Leapmotor podría comenzar la producción en Figueruelas en 2026, siempre que las negociaciones avancen favorablemente.
El optimismo en torno a este proyecto se ve reforzado por las estrechas relaciones entre Aragón y el Gobierno chino. En los últimos meses, el presidente de Aragón, Jorge Azcón, ha mantenido varias reuniones con el embajador chino, Yao Jing, y ha anunciado misiones comerciales a China en 2025. Además, el presidente del Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR), Benito Tesier, se reunió recientemente con el embajador en Madrid para analizar la colaboración entre la industria automovilística china y aragonesa. "El futuro es apasionante", afirmó Tesier, subrayando el clima favorable para nuevas inversiones.
El modelo B10 de Leapmotor, un vehículo eléctrico del segmento C presentado en el Salón de París en octubre, se perfila como el principal candidato para fabricarse en Figueruelas. Según La Tribuna de la Automoción, la empresa está realizando estudios de viabilidad económica e industrial para llevar a cabo esta inversión y ha solicitado a los proveedores cotizaciones para la fabricación de componentes.
De concretarse este escenario, Leapmotor podría aportar entre 70.000 y 80.000 unidades al año a partir de 2026, ayudando a la planta de Figueruelas a superar el bache de producción causado por la caída de las ventas de vehículos eléctricos. Esto consolidaría aún más a Aragón como un punto estratégico para la inversión china en Europa.
