Los pasos fronterizos con Francia desde Aragón: situación actual tras la DANA
Los pasos fronterizos entre España y Francia a través de los Pirineos presentan diversos niveles de operatividad y restricciones, afectando especialmente al transporte de mercancías. Las recientes reuniones y decisiones entre las autoridades españolas y francesas han arrojado un panorama mixto sobre el estado de las conexiones, con especial atención en los pasos de Bielsa, Portalet y Somport.
Túnel de Bielsa: Operatividad con restricciones mínimas
El Túnel de Bielsa, que conecta la provincia de Huesca con el departamento francés de Altos Pirineos, está abierto para todo tipo de vehículos, incluidos camiones, a excepción de aquellos que transportan mercancías peligrosas. El pasado viernes, se reabrió el túnel con un carril provisional y paso alternativo regulado por semáforos, lo que permite mantener el flujo de tráfico mientras continúan los trabajos de mejora.
Este paso es crucial para el transporte y turismo, ya que mantiene una conexión vital entre ambas naciones, facilitando el tránsito de personas y mercancías a pesar de las restricciones.
Portalet: Restricciones para vehículos pesados
El paso del Portalet, en el Pirineo aragonés, permanece prohibido para vehículos de más de 3,5 toneladas, aunque se permiten autobuses. En una reciente reunión de la Agrupación Europea de Cooperación Transfronteriza (AECT) Pirineos-Pyrénées, el vicepresidente del Departamento 64 de Pirineos Atlánticos trasladó una posible solución al gobierno francés para mejorar el tránsito de camiones. La propuesta consiste en organizar convoyes alternativos de camiones en ambos sentidos mientras el Somport permanece cerrado.
Esta idea, que el Gobierno de Aragón está dispuesto a estudiar, depende de la aprobación del Gobierno francés, desde donde aún no ha llegado una respuesta oficial.
Somport: Plazos inciertos para su reapertura
El paso del Somport enfrenta los mayores desafíos. La carretera RN134 en territorio francés, ubicada a 12 kilómetros de la boca norte del túnel, está completamente hundida en sus dos carriles, lo que ha interrumpido el tránsito en esta importante ruta. La reparación del socavón recae en el Gobierno central francés, que ha estimado que las obras podrían prolongarse entre 6 y 12 meses.
Esta situación ha generado preocupación en Aragón, y tanto el Gobierno de Aragón como las Cortes han aprobado declaraciones instando a acortar los plazos de reparación. El consejero de Vertebración del Territorio, Octavio López, ya visitó el túnel para subrayar la importancia de esta conexión, mientras que el presidente de Aragón, Jorge Azcón, ha mantenido conversaciones con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Óscar Puente, con el objetivo de unir fuerzas entre los gobiernos de Aragón, España y Francia para exigir que el Somport se reabra lo antes posible.
Además, hay contactos en marcha con la región de Nueva Aquitania para formar un frente común que presione al Gobierno francés a acelerar la solución.
