Pueyo (CHA) celebra que el Gobierno cumpla con Canfranc: "Un siglo después, el futuro de Aragón pasa por esta línea"

El diputado de Chunta Aragonesista (CHA) y portavoz adjunto de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Plurinacional Sumar, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para celebrar que el Ministerio de Transportes está cumpliendo con uno de los compromisos adquiridos con CHA.

La reacción del diputado llega tras conocerse la próxima puesta en marcha del servicio ferroviario de Canfranc, una vez finalizadas las obras de renovación de la línea.

“Venía en el AVLO, que ha llegado tarde, y un paisano me decía: ‘Tenemos Aragón patas arriba, siempre los últimos, dile al ministro que acabe ya la variante de Huesca’”, ha relatado Pueyo.

A pesar de los numerosos incumplimientos, como la espera de los estudios del Cercanías, los proyectos pendientes, las autovías inacabadas, las obligaciones de servicio público sin cumplir o el mal estado de algunas estaciones, Pueyo ha subrayado que esta semana es motivo de satisfacción. “El Ministerio está cumpliendo el compromiso alcanzado con nosotros en el acuerdo de gobierno de coalición, que fue también el primer acuerdo de Gobierno en la historia de la democracia que incorporaba infraestructuras como el Canfranc o el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, gracias al impulso de la ciudadanía aragonesa que confió en nosotros”, ha afirmado.

Ese compromiso quedó recogido en una Proposición No de Ley (PNL) que Pueyo defendió en el Congreso en diciembre de 2023, y que fue aprobada con amplio consenso. En ella se instaba al Gobierno de Aragón a finalizar la modernización integral de la vía Sagunto-Canfranc y a renovar el compromiso con Francia para invertir en el trazado francés del tramo Oloron-Canfranc.

La iniciativa también pedía seguir impulsando en las instituciones europeas la financiación pública necesaria para completar la vía internacional y celebrar una reunión cuatripartita entre los Gobiernos de Aragón, Nueva Aquitania, Francia y España para reimpulsar la reapertura del paso ferroviario internacional.

Según Pueyo, la buena noticia es que, tras una inversión de 155 millones de euros en la renovación de la línea, el servicio ferroviario entre Zaragoza y Canfranc se reanudará el 9 de junio.

En esta fase del proyecto, Adif ha ejecutado la mejora de infraestructura y renovación de vía en los tramos Ayerbe-Caldearenas (58 millones de euros) y Jaca-Canfranc (45,6 millones de euros), así como la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos, bloqueos automáticos y tecnología GSM-R (28,4 millones de euros).

A estas actuaciones se suma la intervención realizada en 2022 entre Plasencia del Monte y Ayerbe (23,2 millones de euros). Además, Pueyo ha avanzado que aún quedan pasos importantes: Transportes ya ha licitado por 2,76 millones de euros el proyecto para reabrir el túnel ferroviario de Somport y la conexión internacional, y se prevé una inversión de 93 millones de euros para acondicionar el túnel y habilitar este corredor, que será complementario a los corredores Mediterráneo y Atlántico para conectar España y Francia.

“Seguimos dando pasos en la buena dirección”, ha subrayado Jorge Pueyo, quien ha insistido en que “el Canfranc simboliza el futuro de Aragón”. Según ha dicho, esta infraestructura acerca a los aragoneses al corazón de Europa, y su conexión con Zaragoza y el corredor Cantábrico-Mediterráneo hasta Sagunto permitirá aprovechar la posición estratégica de Aragón como potencia logística en el cuadrante socioeconómico más dinámico de la península ibérica.

Pueyo ha concluido asegurando que “nos encontramos en una situación inmejorable para convertirnos en la generación que reabra el Canfranc”, una reapertura que “no se trata sólo de un bonito sueño, sino de apostar por un eje vertebrador del territorio que nos comunique con Francia mediante una línea electrificada, que potencie el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y que permita eliminar tráfico pesado de las carreteras”.

“Un siglo después, el futuro de Aragón pasa por el Canfranc”, ha afirmado el diputado, convencido de que la reapertura de esta línea supondrá una apuesta clara por un transporte de mercancías más sostenible y respetuoso con el medioambiente.