Descarrila un tren de mercancías peligrosas de la empresa Captrain cerca de Salou
Un tren de mercancías de la empresa Captrain, que circulaba en sentido sur procedente del Port de Barcelona, descarriló la tarde de este viernes a la altura del kilómetro 268. Según informó Adif, varios ejes del convoy se salieron de la vía, lo que obligó a interrumpir de forma preventiva la circulación de trenes de viajeros en el tramo afectado.
El corte, que se prolongó alrededor de dos horas, afectó a las líneas de Rodalia/Cercanías que recorren el corredor entre Tarragona y Salou: la R17 y la RT2. Renfe suspendió provisionalmente el servicio ferroviario y activó transporte alternativo por carretera hasta la reapertura. Los equipos técnicos desplazados al punto del incidente recolocaron y aseguraron la infraestructura, y poco antes de las 18:00 la línea quedó restablecida para pasajeros, normalizándose de forma progresiva las frecuencias.
Sin heridos y sin daños relevantes en la infraestructura
Fuentes operativas señalaron que no se registraron heridos. Los trabajos se centraron en verificar la integridad de la vía, revisar los aparatos de vía y retirar o recolocar los ejes afectados del tren de mercancías. El restablecimiento permitió minimizar los retrasos acumulados, si bien durante la tarde persistieron ajustes horarios hasta recuperar la cadencia habitual.
Qué transportaba el convoy
El tren llevaba cargas químicas de uso industrial. Entre los productos implicados figuran etilmetilcetona (MEK), acetato de etilo y ciclohexanona, disolventes orgánicos ampliamente utilizados:
-
La etilmetilcetona (MEK) es habitual en pinturas, barnices y adhesivos por su rápida evaporación y capacidad para disolver resinas; también se usa como desengrasante industrial.
-
El acetato de etilo, incoloro y de olor dulce, se emplea en tintas de impresión, cosmética y lacas, y en pequeñas concentraciones como aromatizante en alimentación.
-
La ciclohexanona, además de actuar como disolvente, es materia prima en la cadena de producción del nailon (ácido adípico y caprolactama), y aparece en pinturas, tintas, pesticidas y recubrimientos de cuero.
Los tres compuestos son inflamables y exigen manipulación y transporte bajo protocolos estrictos. A falta de un parte detallado, no constan incidencias de vertido en la información facilitada al cierre de esta edición. Como es preceptivo en este tipo de sucesos, los operadores activaron procedimientos de seguridad para descartar fugas y riesgo para el entorno antes de autorizar la reanudación del tráfico.
Impacto en los viajeros
Durante la suspensión, Renfe habilitó buses sustitutorios para los trayectos entre Tarragona y Salou, informando de los cambios por los canales habituales (app, web y avisos en estaciones). Con la reapertura de la vía, la compañía recomendó a los usuarios comprobar el estado de su tren por si persistieran ajustes o demoras residuales.
Próximas actuaciones
Adif abrirá la investigación técnica para determinar las causas del descarrilamiento de los ejes del tren de mercancías y evaluar si es necesario implementar medidas adicionales de mantenimiento o explotación en el tramo. Captrain, por su parte, colaborará aportando los registros del convoy y el detalle de la composición.
El incidente deja, de momento, un balance sin daños personales y una afectación limitada en el tiempo, gracias a una respuesta rápida de los equipos de infraestructura y explotación. Con la circulación ya normalizada, el corredor vuelve a operar con condiciones de seguridad garantizadas, mientras se esclarecen los pormenores de lo ocurrido.
