¿A qué velocidad va ahora el AVE Barcelona-Madrid? Adif impone restricciones

La velocidad del AVE entre Madrid y Zaragoza vuelve a estar en el centro de atención tras el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz. Adif ha decidido reducir de nuevo de forma temporal a 160 kilómetros por hora la velocidad máxima en un tramo concreto de la línea de alta velocidad, después de recibir nuevos avisos por parte de los maquinistas sobre el estado de la vía.

Fuentes de la empresa pública que gestiona la red ferroviaria han explicado que esta nueva limitación temporal de velocidad (LTV) se ha establecido de manera preventiva, tras detectar posibles irregularidades en el trazado. La decisión llega apenas un día después de que Adif impusiera ya ese mismo límite, lo levantara tras una revisión nocturna y volviera a activarlo horas más tarde.

El tramo afectado se reduce

El martes, la limitación afectaba a un tramo de 148,1 kilómetros entre Mejorada del Campo y Alhama de Aragón (Zaragoza) en la vía par, así como a un túnel situado a la altura de Ariza (Zaragoza), en el punto kilométrico 187 de la vía impar.

Este miércoles, sin embargo, la restricción se ha acotado a 78 kilómetros, comprendidos entre los puntos kilométricos 100 y 178 de la línea Madrid–Zaragoza. Desde Adif insisten en que se trata de una medida estrictamente temporal, y que tras la revisión técnica prevista para la próxima madrugada podría levantarse en las próximas horas.

Además, la compañía mantiene otros cuatro puntos con velocidad limitada a 230 km/h, dos en cada vía, que también están pendientes de reparación. En estos casos, se espera que las actuaciones técnicas permitan restablecer la velocidad habitual en breve.

Avisos de los maquinistas

En los últimos días, algunos maquinistas habían optado por reducir la velocidad por iniciativa propia al percibir vibraciones durante la circulación, aunque en ese momento no existía ninguna instrucción oficial ni un acuerdo generalizado. Tras el accidente de Córdoba, esos avisos se trasladaron formalmente a Adif, que decidió aplicar la restricción como medida preventiva.

Fuentes del colectivo de maquinistas subrayan que la aplicación de limitaciones temporales de velocidad es habitual en la explotación ferroviaria, especialmente cuando se detectan posibles defectos en la infraestructura o se producen incidencias relevantes en la red.

Retrasos en los viajes

La reducción de velocidad ya ha tenido impacto en los tiempos de viaje. Aunque ni Adif ni los operadores ferroviarios han concretado el retraso exacto que puede generar esta medida, en la estación de Zaragoza-Delicias se registraban esta mañana demoras de entre 20 y 40 minutos en algunos trenes.

Por el momento, la circulación continúa con normalidad, aunque con ajustes operativos. La evolución de las revisiones técnicas de esta noche será clave para determinar si la velocidad del AVE puede volver a los 300 km/h habituales en este corredor o si las restricciones se prolongan más días.